唐纳森空滤使用报告

关于唐纳森，真是久违其名啦，我的日立70原车上装的就是唐纳森的空滤，后来在公司买的是日立标志的空滤，当初也想过买个唐纳森的用，但实在找不到正规的经销商，小店里又怕买到假的，所以只好用公司的，图个安心。直到有一天看到论坛里唐纳森试用活动，眼前一亮-----终于找到你了，马上报名，没想到还真被选中了，没多久试用的唐纳森空滤就寄过来了，

唐纳森的工作人员很细心，包装盒四角还垫了加固板，防止快递途中压坏，新滤芯就是漂亮，

新的外滤内侧，透亮透亮的

安全滤，通常叫内滤
就欣赏到这儿吧，刚好车上的滤芯用的时间也不短了，赶快去换上吧。

 2015年5月25日试用开始，小时数6158.6，更换安装。                 

  拆旧滤芯前先把滤芯外壳清扫一下，然后打开滤芯外壳盖，取出空气外滤，

安全滤（内滤）先不要取啊，防止清扫滤芯外壳内部时灰尘进入进气道，用拧干水的毛巾把壳体里面清理干净，然后取出安全滤，尽装上新的安全滤，安全滤芯不需要每次都换，通常用两三个外滤换一个安全滤芯就行，当然如果发现安全滤芯上灰尘比较多，说明外滤的过滤效果不行了，要赶快全部更换。

在旧安全滤拆掉之后新的安全滤装上之前，不要在滤芯进口处活动，防止灰尘进入进气道。安全滤安装到位后再把外滤装上，注意两个滤芯都要往里使劲推到位，最后把盖子盖上就行了。
盖盖子时要注意，

上面盖子上的这个三角形的定位片要插到下面壳体上的空槽里，

我见过一个车子换空滤时定位片没有插好，硬往上按，结果锁扣都扳坏了，注意锁扣要卡在外端的空槽处。

装好的样子

空滤外壳上的唐纳森标，空滤外壳出来这么久总算找到家人了，好好工作吧。

旧安全滤，单独看还不算太脏，

和新的放一块，差距就出来了。

新旧外滤也做个对比

     2015年6月25日，小时数6289.2，检查。
 经过一个月的使用，该检查一下滤芯了，

外滤上的灰尘用手轻轻拍打后看起来还挺好的，

外滤内侧和新的一样；

内滤上可以说一点灰都没有，起码肉眼看不出来。其实一百多小时对空滤来说还算不上什么，继续使用。
    小挖的工况还是比较复杂的，

拆房过程中灰尘弥漫，

杂草丛生、尘土飞扬的田野。

    截至8月12日计时器走到了6424.4小时，唐纳森已经工作了265.8小时，以前用的一台国产小挖250--300小时就要换空滤了，我们来看看唐纳森现在的情况。

打开盖子的情况

稍作清理后看起来还很不错

外滤内侧还很新

安全滤依旧如新

二三百小时对于唐纳森来说应该正值壮年，找这样情况用到500小时应该很轻松，之所以急着发帖是为了让甲友们尽快看到唐纳森试用的效果，更真实的了解唐纳森。
下面奉上我的原车带的唐纳森滤芯，服役过千小时的。

外滤内侧，滤纸还很整齐，没有出现变形，紧急情况还能临时服役

     个人感觉唐纳森的空滤在业内还是很不错的，可以和公司件相媲美，有些公司件应该也是在唐纳森定制的，如果唐纳森能够拿出一个亲民的价格，进一步扩展销售网络，让大家能够用实惠的价格买到放心的东西，一定会得到更多人的认可的。   本次试用到此结束，感谢铁甲！感谢唐纳森！
                                                日立5A

• 唐纳森