没试过

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到点就换，你不骗他它不坑你

柴油泵没问题找液压系统吧！液压俺不太懂

是不是节温器坏了，早发现早治疗，低温干活并不好。

我们这清油箱都用和好的面，绝对好用。

这憋车问题很多方面，首先得通下油路了，然后看油泵、增压器啊等等，值得注意就是水温不能高，一高机子也就高了，不憋都憋了，还没力。我前段时间车就憋了，首先油路有问题，再有就是现在的气温高，最终还是液压问题，泵磨损了，内泄！因在工地上还做事，所以只好把流量调小暂时先撑过这工地。总之一句话，一个一个地方找，问题还是能找出来的

热车动作漫，可能是车用的时间长了，油封失效，液压元件磨损严重，内泄漏太大。

斗山225-7 上次车子在工地放了6天 第二天发车 发现行走 动作都冒黑烟 撇机 当时停车的时候好好的 熄火后 查了油路好好的 最后把柴滤换了 发车 一切正常 这就说明 柴滤 机滤 空滤 到换的时间好不含糊一个字  换！！

日立的电喷机一般憋车都是电路引起比方说在高原上日立机憋车可能是EGR的问题    把EGR的插头拔掉就行了   还有的是高压共轨的压力限制器导致      或着用冷水淋高压共轨 都可能解决       有事伴随着热车不好启动  可能就要考虑油嘴问题  有可能是油嘴和高压共轨都出问题了     
  小松车电喷车憋车有时候是epc电磁阀不行了  堵了  清一下就好了   车 正常保养  一般憋车 都简单    油路进空气   油管老化  或者油泵不行 (用冷水淋一下就好了)    
洋马的发动机憋车 一般都是泵头不行了