好机手是怎么练成的

好机手是怎样炼成的！
今天和大家聊聊老板眼中的好司机是啥样子：
1、对设备的爱惜程度
一定要对老板的设备当成自己的一样，时刻想着成本问题，一毛钱可以解决的题坚决不花两毛钱，（比如哪根油管有渗油了，你就要时刻想着这个事，最好在爆管之前换掉，不然一下最少一桶液压油！）
如果考虑老板不愿意换的话，干活时候就多注意，如果发现爆管第一件事就是熄火，然后以百米冲刺的速度去放掉液压油箱里的压力，这样可以少喷点油，话说那一桶油最少的个三五百，对吧？
2、设备上所有的事一定要想在老板之前
比如保养了，修车了，该凑合用的凑合用，不该凑合的一分钟都不凑合，有时候设备有些小问题，花个百八十就可以解决，不要等到花几千上万了再去修理，如果这样这钱就花的忒冤枉了，哪个老板能看你顺眼啊？
ps近些年发现现在的司机干活时候，技术还是真不错，但是下班了锁车就走，完全不在关心这台设备了，其实上下班之前围着车绕上一圈耽误不了几分钟，对吧！
凡事想在老板之前，让老板少操心，让他觉得你有用处，一定做到爱车如命，爱油如血！
咱们接着说说工地眼里的好司机，要说工地就更简单了，无非是以最低的油耗和时间换取最大的工作量嘛。
干活之前一定要和带班的或者技术员、矿长的直系战地指挥官沟通好，别干瞎活，别人家一墨迹你几句，你比他还横。有事一定要沟通，没事买盒玉溪啥的拿着下车给人点上，聊聊家常，关系一定会很融洽，等你们关系搞好了，即使你技术差点那都不是事。
总结，司机在工地的表现，完全可以决定你能不能给你的老板多揽一份活，如果你技术好又能揽活，对设备认真负责，让老板少操心，哪个老板不喜欢？
明白人一说就懂，不明白的说再多也是对牛弹琴，本人文化有限，只能大白话。如果现在你跟老板的关系都相当不错，那恭喜你，中国好司机！