我是河南三门峡的我们一般都通过群发找替班司机铲车一天200挖机一天300，如果时间长，比如半月以上价钱可以稍微低点

说起带班  话题就太多了先站在司机的角度说一下  带班首先要技术过硬才可以  因为带班不一定能遇到什么活如果技术不到位 干出来的活不漂亮  下次这个老板肯定不会再叫你来替班  不要觉得给一个老板干的不好只是流失了一个客户  也许一个没做好就损失了十个甚至更多的客户  工程机械行业的口口相传是很厉害的！   当然有的替班司机只干拿手的活那样也可以只是活少一点    还有就是工资问题   有的替班司机觉得我价格底一点活就会多一点  其实你错了  人的心理思想是很可怕的 （ 小弟略懂心理学 ） 只要是价格低的比价高的干的稍微有那么一丁点差距 老板就会想买东西觉得 便宜没好货  这样老板以后就会多多让价高的干   老板是最会算计的   如果多花十块二十块的  可以留个车干出来的活漂亮的好名声是值得的  这样就变成了帮别人挣口袋的事啦   而且在替班司机的圈子里也会被别的司机用另一种方式对待和看待   所以说替班司机最主要的就是本本分分  踏踏实实   干活实在点  不要以为我就给他干这几天干完就完了   这样下次这个老板肯定不用你啦  到了结工资的时候也是比较困难的  老板也不愿意吃哑巴亏   ！
再来说下结工资  我们这边一般就是在260-350左右分活的难度   都是干完活结工资   害人之心不可有防人之心不可无  如果先结工资就怕有的司机觉得司机反正工资到手了  干好干坏无所谓啦如果等干完再给也许就会干的更认真   还有一点就是现在不管干什么工作都是干完活再给工资所以说跟这个潜规则也有关系  
如果车在替班过程中出现故障   这应该是老板维修因为就算是长期司机开着也会出问题  如果把问题推到司机身上那么这个老板以后会很难找到好的司机的  因为司机也是一个庞大的群体互相之间也是有联系的 但是替班司机也要做到早发现早预防 早制止的好习惯  做替班还有一个受欢迎的就是会一点维修技能   如果车出了什么小毛病可以立马解决不用叫修理工来  再加上技术过硬 这样的替班司机百分百会传出好名声的 好名声对于一个替班司机来说是很重要的 
替班看似简单其实是一件不太容易做好的事情   不管是司机还是老板都是为了挣钱 互相包容点也是很重要的:victory

土方200以上机型白天8-9小时斗300元锤350元。夜班400元都包括了。小机型大多在260到300元之间。矿上的12小时白天按400算谁也不会亏。就这样简单说下。其实带班司机二把刀多的是，不要以为带班司机好像什么都懂什么都会很厉害的样子！他们是混一天算一天。但是无论是职业司机或者是半成手司机。手艺好就干的快点。手艺赖就慢点干。首先要保护好机器，不能做危险动作或者不协调动作使机器承受没必要的伤害。至于结账方面呢，最好下班结账，有些没实力的小车主们说话不算话，长时间不结账。那对不起的就是你的车了其实怎么说呢，还是司机太多了。替班司机今年也不大好混。

我找代班司机会找比较熟的哥们朋友，尤其是连续几天的活，因为他们比较靠谱。佣金当然不能少一天活的话300元，长期的话200多点。

我们这边都是通过朋友介绍的，今年活不多没有长期都是代班，代班的话都是我们这边的市场价白天300.晚上四百，大小一样，事先和老板说好，去了干一个小时也是300.因为是你的问题照成的，不是我们的问题，挣钱不易。超过8个小时的话，另算。如果给朋友代班的话那就算帮忙唠。出来混总是要还的。

我请自己师傅代班，放心，

没代过班，天津地区三百型以下挖机，三百块一天吧！多数都是别的机手朋友介绍，那样靠谱！我混工地，长期电厂！

但这种机会很少的

我也不妄加评论，作为多年机手加机主。我们这里的土话、百人百姓百脾气，不好说啊。

看了这么多的回复，我在思考，可不可以建立一个信息收集的体制系统，让机主和机手相互评分，不让新手浑水摸鱼，也不让老师傅吃亏，你觉得可行吗？