【四步拯救发动机高温】

随着夏季的到来相信不少甲友的爱车都出现水温过高甚至开锅的现象吧！下面我总结一下我自己的个人经验和方法，给各位甲友借鉴下。
我的车一开空调水温直接飚到103 不开空调水温87-95左右(中午最热的时候) 自己洗的水箱，把水换成防冻液。水温稍稍降低了，最近发现水温又高了。发现水箱里有水垢。排除皮带松掉和散热器被堵的话(我的车工作环境不是很脏，所以排除散热器被堵)还有节温器的原因。教大家一个办法检查节温器是不是失效，冷机启动后，打开水箱盖。观察水箱的水是不是处于静止的(通俗的说就是没打开节温器)，等到发动机水温升高后再观察水箱的水是不是循环的(就是水不在处于静止)再用手摸下上下水管的温度，水管温度大概是一致的，而且热机水循环冷机水不循环说明节温器是好的。故可以排除节温器失效！所以我的车很有可能是水箱里有水垢。

第一步:把水箱放水阀打开(注意要等到发动机的温度降下去后才能)把水箱里的水放干净。
第二步:重新加满水，打开放水阀。同时用水枪从加水口出注水，启动发动机让水循环。这样水垢才能彻底被清理干净。(ps要保持水箱里水不能少，保证放水和注水保持差不多了。)你会发现会有很多水垢被冲出来的！

第三步:等到水箱里的打水阀流出的水超干净了，熄火并关上放水阀。
第四步:等到发动机的水温降低后(一定要等到水温降低后才能放水，不然把水箱里的放干后发动机温度过高会损伤发动机)重新加入防冻液即可。这样是可以降低水温的！
还有大家都很容易忽视的空滤 、柴滤的更换和清理，因为空滤或者柴滤被堵，就会出现发动机进气量变小，出现憋车导致发动机风扇转数过低导致高温。同样柴滤被堵，柴油供应不上也会出现憋车导致发动机风扇转数过低导致高温。

同样液压油高温和液压滤芯和吸油滤芯被堵都是有一定关系的，大家一定要定期更换。一些甲友打炮车就更加注意滤芯和液压油的，并及时清理散热器。
按按照我的方法都能有效缓解发动机高温，并且建议大家夏季也要使用防冻液，因为防冻液沸点高并且不容易产生水垢。其实有很多司机加自来水，甚至不干净的河水。又不注重更换水箱里的水，想想不高温都难！同时也要注意检查水箱里的水位，水位过低也会造成高温的。

遇到高温大家也不要慌张，应立即停止作业。让发动机怠速运转5-8分钟，等到水温降低后。用湿毛巾慢慢拧开水箱盖，让其释放热量。千万不要用水直接往发动机上浇水，这样会造成发动机缸裂。应打开引擎盖通风散热！按照我说的一些方法，妈妈再也不用担心发动机高温了！ 好的方法当然要第一时间跟甲友分享！

望管理员给个原创加个精！最看有甲友反应帖子被盗用的！

• 故障与维修