在我印象中作业天气最恶劣的就是2010年冬季的那场内蒙古地区特有的“白毛风”，所谓的“白毛风”就是在极端恶略的条件下，低温 大风 夹带着大雪 所形成的景象。
  大家知道我家是内蒙古东部的，2010年12月份蒙东地区普降大雪，距离我这里300多公里的西北方向就是煤炭产区：霍林郭勒市（大家也叫 霍林河 ）当时最低气温零下41°，当时柴油机加注的柴油都是-50号的，由于大雪原因加上大风天气，运输煤炭的货车无法同行。供热公司找到多部装载机 推土机 挖掘机 前去疏通道路，当时要求驾驶员必须经验丰富，而且具有一定的抗压能力和简单的维修技术，但是知道了消息我义不容辞第一时间联系了供热公司车队队长，经过简短的考核我作为先锋，第一个闯进了另人畏惧的白毛风地带，那里手机没有信号 没有人家 没有临时停靠点 没有加油站 第一批疏通道路的设备是三台装载机 两台推土机 还有两台挖掘机 经过实践证明 推土机个挖掘机 不能胜任当时的工况，这时三台装载机成了唯一的希望。
 我作为先锋冲在了第一位，身后紧跟着另外两台装载机我们之间间隔距离是五米，就是这样近的距离 我们相互也是看不见的，推开的道路瞬间就被白毛风所带过来的大雪盖住了，反复推了一天，没有任何效果。
这是县城传来不好的消息，有一所小学的教学楼因为供暖煤炭的短缺，减少了煤炭供应量，导致暖气冻坏了，运输煤炭的货车驾驶员因为车辆无法形势，被困在山里冻死了三个人，县里的领导带队来查看道路抢修的情况。
经过大家冷静  简短的碰头 商谈，决定开辟新的道路，饿了没有热饭，就吃冻的面包 可以就把冻冰的矿泉水放在暖风机上 熏化了，再喝......
经过三天的努力 道路抢修通了，煤炭回来了，家家户户暖意浓浓，学校的孩子可以在温暖德 环境下上课了。
而我们的三个驾驶员的六只脚冻坏了四个，脸上都有冻伤。装载机的气路全部冻住了。虽然道路抢通了，但是白毛风还在刮，我们三个驾驶员还得轮番值班维护道路，保证生命的能源，及时送到千家万户。
 此次抢修道路的救援行动总共持续十余天，虽然遭的罪很苦，，但是换来的家乡人民的正常生活保障，我认为非常的值得，从这以后凡是有救援活动我都会义不容辞的参加，贡献自己微薄之力换来了大家的幸福生活，这是我最大的欣慰！

我是一名挖掘机驾驶员，说到工作环境。记得有一次在垃圾场清理垃圾，当时正直六月的江西又是四大火炉之一。虽然挖机有空调， 但是一旦开空调苍蝇会随着空调管道进入驾驶室。热的要命，可恨是驾驶室还积满苍蝇 ，看着那些密密麻麻的苍蝇，现在想起来鸡皮疙瘩都起来。空气散发着垃圾令人作呕的恶臭，简直要人命！没做过人是体会不到的。想想都后怕！

我要参加成都挖掘机比赛

这是一年前在我们本地一个钢铁厂破炉渣！由于高温钎杆三四天就得换一颗！前面是上千度高温的铁水，后面是冷却水蒸汽，跟蒸桑拿似的！，周围还有不知多少分呗的风机噪音！可恨的是还得戴安全帽！那久每天都是“真空”上阵！虽然是在厂房里干活驾驶室温也得有二十八九度！（要知道在春城昆明这个温度是夏天最热时候才能达到）空调开着好像没什么用！那久每天回到家都躺在床上了风机还一直响个不停！头疼，耳鸣！种种症状，头都快炸了！饭也吃不下！那段时间流了不少汗皮肤到是白了不少！

挖水渣是我经历最苦的日子水渣从钢铁厂运出来我就把水渣堆高挖机站在水渣上面都是热气滚滚的那水渣本来就有60多度再加上室外温度30多度挖机空调又是坏的坐在驾驶室衣服一直是湿的好几次都差点中暑了

没经历过恶劣环境但有过危险作业可以吗挖机单边过桥5米。

上这样的架子  对于在石场混的 小意思

我要参加 长春的 装载机 比赛 不知道还可不可以？

在高温下，在太阳暴晒和机器的高温下，在几十度的驾驶室满头大汗操作着机器，心里很是难过，有种不想干的冲动，可是想想自己的未来，还是坚持奋斗。

在工地上平整路面吧！室外温度大概有40度，开的老神刚，没有空调，挖机里面的温度能有45往上吧，就一个小电风扇，在午间12点半上班，到下午五点钟明显感觉人不行了，小腹疼痛，头晕，还恶心。
还有也是一次高温环境，开的斗山60-7，空调没有，电风扇没有，在山上挖茶山，就感觉人恶心，眼神无法集中，并感觉有点低烧，立马停了机，回家看医生，中暑三天才好
还有一次拆农村土房子，没有浇水，事实上浇了水也不一定管用，前挡玻璃破了，直接迎面而来的灰，人都看不清，当时没有地方找口罩，全身都厚厚一层，干了一会就感觉喉咙干燥，喉咙里面全是灰，咳一下都是带泥巴的
低温的也有，没有玻璃，没有暖气，矿泉水都结成冰了，手上带着手套也不管用，做事情手脚都很笨