CAT挖掘机电控系统的备用模式的探讨【口语版】

CAT挖掘机在A，B，C，D，系列上，都有一个叫做备用开关的东东，用于一旦机器的电控系统翘翘了【谁还不得个头疼脑热呢，不然，他娘的医疗保险白交了】，通过一个限流电阻，直接给PRV电磁阀一个固定电流，令液压系统保持90%的功率【非70%】，以便机器能正常工作至空闲时，进行检修；
这样，就避免了电脑喝高了的时候，机器无法正常工作，这也是早期电控液压系统的预防措施，君不见，美国早期的F-16A战斗机，就有四套电传控制系统，其中三套做备份--这东东不像挖掘机，不能说-您先歇歇，待俺去找工程师回来Look Look--那这灰机早就下来了--自己掉下来的；哈哈哈！
于是，在工作中总结出来--
如果机器的动作慢了，在没有其他更详尽的信息的条件下，让客户“你使用备用模式试验一下”就成了售后服务的一个常用的远程检查手段--后来，连俺的小助理【应届毕业的小女孩】都学会啦【就像俺1999年就开始使用泼冷水给喷油泵，以便判断是否其磨损失效的土办法，她也学会了】，动不动就在电话里替俺回复客户-打开备用开关试一试
对于C系列的机器，如果其发动机转速传感器失效，机器的整个动作就会慢下来---电脑软件令其降低功率，【因为电脑检测不到转速信号】，而您此时打开备用开关，控制系统绕过电脑，直接给PRV电磁阀供电，使机器保持90%的功率，还可以继续正常工作【D系列的软件不同，不可照着抄-如同抄别人的考卷答案，一着急，把别人的名字也抄来了！尤其是DII系列，备用开关成了隐形设置，您都找不到在哪-俺不告诉您了-哈哈哈】；
至于电控系统的“回家模式”，是仅用于发动机的电控系统，不用于整机控制--这一点，就连路上跑的电控发动机商用卡车也是一样的；
如果打开备用开关，机器的运行状态无变化，那说明，机器的问题与电控系统没关系--不是李老二的问题，您去找张老三吧--
也有这样的情况发生-
客户说：打开备用开关，机器更慢【憋车】了！
这就是说，您的发动机功率，已经低于额定功率的90%了，去找发动机问题吧，别去找液压系统了！
这是CAT系统的维修工【有过A，B，C系列维修经历的】基本懂得的经验性总结，是设计师所不曾想象到的，是俺自己总结，向公司弟兄们推介的--并不是所有的CAT维修工都懂，但是，你给其解释后，都会理解其原理--就像当年几千公里去青藏铁路工地解决CAT的老机器在高原冒黑烟，俺到现场只是在仪表板【监控器】上捣鼓几下后，一搬启动钥匙，突突突-着火了，加负载，不冒黑烟了！也不用去抗氧气瓶啦！大家乐坏了--去吧那台X松也给捣鼓捣鼓--，哈哈，对不起，俺不会捣鼓那机器啊！
与CAT其他代理商的高工们探讨，他们不相信--胡说吧？把原理一讲，他们也圈K--【OK】了！
所以懂得原理，条条大路通罗马【也有半路掉沟里的-哈哈哈！】也就是说，不要去调整PRV电磁阀的阀芯螺钉！
维修电控系统性能，俺看到，还没有一个同仁懂得标准流程【也许大师们在后台偷着笑呢】
检测PRV电磁阀及机器的电控系统--这需要进行扫描测试，而不是动扳手去调流量--这么做可是跟师娘学的手艺了！
仅此与同仁们探讨。

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