献给那些坚持在苦逼岁月里的学徒们

厌烦了吧，灰心了吧，又被师傅骂惨了吧，打了两个月黄油还不会基本操作，心里不平衡了吧。出师两三个月了，还没找到工作吧，找到工作了心里发虚了吧，没干几天就被工地开了吧？？？学徒们，放下不平衡，听我说两句吧，宽慰一下你们内心的一切不美丽。。。本人90后，是一个拥有5年驾龄的挖机手。当然了，在强大的甲友群面前，我也只是一个很普通很普通的驾驶员而已，仅此而已。我申请铁甲也只有一月不到而已，闲来无事就喜欢看看贴，看看同行们每一天的开心不开心，处于危险还是安全。在这里，我感觉找到了自己队伍，我们有共同语言，找到些许安慰和存在感。但最触动我的，还是那些学徒们发表的帖子，把我瞬间拉回到刚学挖机的那时候。好了，不瞎哔哔了，开始正题了我好像是10年学的挖机吧，因为我以前是学修装载机的，偶尔修修挖机发动机，也有了机会接触一些普通的挖机操作。等到我真正去学挖机的时候，我第一天就可以轻松的甩土，师傅自然是很高兴的，到第三天就让我装车了。注:本人当时学的现代60-7，装的是拖拉机，嘿嘿。。。没想到，第一斗就甩过货箱了，又赶忙甩回来，当时那个尴尬呀。我也暗暗告诉自己，以前的东西全用不上了，我需要调整心态重新学习新东西。然后，苦逼的日子就开始了，每天打黄油加柴油，顶着大太阳看师傅怎么干活。看他干累了，我就去买瓶水，让他下来休息一下，我去干会儿。师傅人不错，挖机也是他自己的，当时也是五六千小时的机子了，活也是他包的，所以随便我干。但慢慢我发现，挖机是会开了，但是我不会干活啊。找平老是走坡，不是前面高就是后面高，不是左边高就右边高。当时真的凌乱了，不管怎么干，就是干不好，像是到了瓶颈时期了。然后我去问师傅，因为师傅话很少，但是技术超好，问他他也说不出个所以然来，就说就是这么干撒，还能怎么干啊。当时心里真是糟透了，自己不会，问师傅呢，师傅又说不出来。多年后，我明白一个道理，不是所有师傅都适合带徒弟的。有些人，天生就是那种会做但不会说的。就这样，在我学习两个月后，我把情况说给了我哥，我哥就说让他同学带我。然后，我告别了师傅，投到我哥同学的门下。当然，现在情况就好多了，我每天跟他到处跑工地，见识了各种工地，学习了不同的工况处理方面。当然，我的技术也进步一大截了。又三个月过去了，我信心满满的告别了师傅，自己出去单干了。也是这个时候，我深深的开始质疑起自己的价值了第一台挖机，是个凯斯75，上到挖机的时候我就凌乱了，速度好快，然后又是个侧臂，感觉好大啊，根本驾驭不了。还好提前给老板打预防针，说我是开大挖的，小挖需要适应。老板居然也信，然后我整整干了两天才适应过来。然后就开始正式干活了，农村里挖路。当时那个胆子大的呀，挖起路来跟疯了一样，履带随时有一般掉在外面。没成想是老板亲戚家的路，那亲戚跟老板反应，说我胆儿太大太危险了不能用，结果第三天就把我开了。然后又找了台三一75，上机没两个小时就被老板叫下来了。过了十多天，我又上了台小松60-7，结果还是一样。回到家我沉默了，感觉学挖机时的踌躇满志都成瞎扯淡了，本以为可以好好挣钱了，没想到却变成这样。别说挣钱了，现在连个活都找不到。再接下来的一段时间里，我天天待在家里，别人给我找活我也不想去了。直到有一天，我一个学挖机的堂哥也出师了，人家居然找到挖机开了，他可是在我后面学的啊。瞬间我心里就不平衡了，凭什么呀，我哪儿差了，别人都找得到工作，我凭什么找不到啊。然后我开始疯狂的找工作，只要哪里要驾驶员我就去，别人不要我我也不生气。终于，老天开眼了，我再次遇到一个小松60-7，因为试过一次，这次明显好多了，上机后也没那么慌乱。后来才知道，老板其实就是一个老师傅，想到我们学徒也不容易，答应给我两千五，半月半开。就这样，我也任劳任怨的给他干到了年底。也是在开小挖的时候，我
认识了很多驾驶员，偶然的机会，朋友跟我提到要不要去缅甸，工资7000。哎哟，当时把我激动的啊，大半夜没睡着觉。后来，年底的时候，我请老板喝了一顿酒，感谢他给了我练手的机会，不知不觉那晚喝醉了。过年后，我踏上出国之路，跟着全新的神刚350一起来到了缅甸。说实话，上下车的时候，差点没把我命给下没了。全新的大挖，全新的大角度，我开始是真的适应不过来，随时都把头伸出来，生怕把屁股擦了。没几天，我已经完全可以轻松自如的驾驭这个大家伙了。慢慢的，因为为人随和也勤快听话，跟施工员也挺合得来的。我就建议，说天天装车人都快傻了，要不把我换到山顶，和那台卡特320一起下边坡，我帮他甩甩土打打杂，施工员居然答应了。随后，我就有了跟大师傅一起干活的机会，甩土的时候随时看看那师傅是怎么干的，下班了一起交流，我感觉心里有谱多了。有机会，我也会跟他换换，换去刷坡。刚开始坡度掌握不住，那师傅也挺随和，把技巧给我说了个遍，慢慢的我就能刷得好了，感觉好有成就感啊。因为那师傅是工地老板的侄子，我们经过几个月下边坡的接触，关系也挺不错的。边坡放完之后，我就跟着他一起，专干一些平场地之类的一些有技术含量且轻松的工作，现在想起来，都还很感谢那位师傅呢，他是我的半师半友。开心的日子总是过得很快，马上就到年底了，工地也接近完工，很多挖机都退了，我也不例外，跟着挖机回到了四川。过完年，一朋友让我和他去丽江淘金，我觉得挺稀奇的，就跟着去了。干了几天才知道，这东西是违法的呀，公安局天天来逮我们。没办法我们只有晚上干，结果公安局下半夜四五点也来抓，我们搞得跟个过街老鼠一样。只要一听到风声，立马挖机开起跑，往什么甘蔗林里躲。加上那段时间，连着两台挖机出事，一台被上游电站放大水冲了，连驾驶员都没找到。一台跌进自己挖的深水坑里，挖机捞起来了，人确没了。心里真是怕得慌，这种违法的事，真要出了事，再遇上个黑心老板，父母估计连尸体都看不到，更甭说赔偿了。我就跟老板辞职了，结果老板也不想干了，风险太大了，就让我别走，把挖机拖回丽江，找点工地活干。也就是在这时，我遇到了我现在就职的公司6月份，挖机的淡季到来了，老板急得焦头烂额。还好他一朋友给他介绍一个隧道工地，租金32000，不用天天进洞，多数在外场干活，如果洞内挖机坏了，我的挖机就顶上。其实以前都听同行说干隧道挺危险的，说实话，当时也是抵触的，并不想去。无奈老板以涨1000块的条件让我去干，碍于金钱的诱惑，我就勉强去了。刚去的几天也没什么活，我半耍半干的过着休闲的小日子。可没几天，洞里的小松200-8就坏了，无奈我只有硬着头皮上了。当时的洞已经打了2700多米了，里面有些缺氧，压风筒在2000左右的地方就瘪了，根本送不进来风。刚到断面的时候，缺氧头疼得要死，没办法只有坚持啊。当我没排几下危的时候，顶子就有落石顺着臂滚到驾驶室。因为第一次接触隧道排危，精神本来就高度警惕，那石头打到驾驶室上的时候，感觉就跟落了颗炮弹在头上一样，声音那个大呀心里那个怕呀，我立马往后退，差点把现场指挥给撞了。我走下挖机，腿都软了，跟现场指挥说我搞不了，太吓人了。没办法，现场指挥只有开车送我出去，接经理进来干。此处大赞一下经理，隧道的生产经理真可谓是全才，什么挖机装载机大车啊，只要是工地上能动的机械，他都能搞，而且都是专业啊。在此后遇到的生产经理很多都如此的。再说说这经理，人很年轻，二十六七岁，人也挺不错的。他跟我说怕什么，干隧道都这样，刚开始害怕，慢慢适应就好了。当然了，四川人嘛，说话当然是没这么好听了，但意思就这样。我这不服输的性格瞬间也爆发了，说要和他进去看看，到底排危怎么排，才能更好更安全。上到挖机后，他让我坐在挖机后排看他怎么搞。说实话当时还是怕的，一直有石头落在驾驶室上，砸得咚咚直响。可经理呢，一副镇定自若的样子，十多分钟就排好了。干活的途中，还跟我说排危该怎么排，挖机角度怎么摆，怎么才算排好了。虽然怕，但话还是听进去了。随后，我和他一起出洞口，他说别怕好好干，不懂的可以问他，或者问现场指挥，他们都会教我的。我也鼓起勇气，有这么好的机会，发誓一定要搞好隧道这门手艺。慢慢的，我开始适应了这种工作，不晒太阳工作时间短。现场指挥也越来越喜欢也了，说我性格好，干事也利索，挺不错的。你们是不知道，听到这句话时，我是多么的开心。终于开始有人认可我，并且赞扬我了。鉴于我以前都是帮私人开挖机，有良好的爱护挖机的习惯，经理决定招我进公司，问我愿不愿意，工资8000，以后看情况再加。我当然愿意了，随口就答应下来。十天后，我开的挖机合同到期，我帮老板把挖机送回丽江，辞了职拿了钱，正式加入到我现在的团队里。从以前人见人讨厌的学徒，到现在从容自如的师傅，期间经历了太多太多。感谢这一路上的冷嘲热讽，恶语相加，，是你们逼迫着我前进。也感谢那些认可和赞许我的人，是你们的支持和鼓励，让我走到了今天。如今的我，年薪11万，奔走于各个大小隧道中，从容的面对一切隧道工况，也赢得掌声与尊重，体现着自己的价值。学徒们，别再给自己找借口弃学了，只要你喜欢这个行业，那就坚持下去。我不敢保证你能像我一样幸运，但我相信，只要坚持下去，总会有你的一片天。顶住压力，顶住一切冷嘲热讽，用积极的心态去面对一切的困难。不管学得多难，不管找工作多难，也不管施工员如何的刁难。挺住刚开始的大半年，只要坚持住，只要你肯虚心受教，愿意放下自尊挨施工员的骂，把他对的东西全部记下，愿意放下伪装，多跟同行沟通学习，你也会是下一个中国好司机。在此也呼吁一下那些还在带徒弟的师傅，我们作为别人师傅，要交的不仅仅只是操作，还要教会徒弟们如何找工作，如何在工地上接收干活技巧，如何跟施工员搞好关系，学习施工员的好的正确的干活方式，提高驾驶技能。要知道，施工员是徒弟第二个，也是徒弟真正的徒弟困了，写不下去了，不喜勿喷哦

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