在正常维护保养的条件下，经历过使用了31，280小时的CAT320C，如果不是动员着，还可以继续使用；
经历过35，793小时的CAT老型号的3系列船用发电机的发动机，因为遇到台风，船舱进水，灌进发动机进气管而导致发动机生锈，不然还可以继续使用；
很多情况下，如CAT发动机都可以使用20,000小时以上；
不能不说，有些无良维修工，为了挣钱，把某些发动机，早早就进行了大修理；其实，在目前的技术条件下，现场或者不合格的车间进行维修发动机，只能降低其有效使用寿命；
我曾多次阻止过客户被忽悠而要大修发动机--仅仅是气门导管磨损产生的废气量过大；仅仅是配气机构的摇臂轴安装不当而引起的喷机油；增压器失效而引起的机油消耗量过大；得罪了同行，却维护了客户利益，所以，一直到现在，我已经离开服务一线近十年，那些客户还在与我保持着联系；
所以，建议你：
1，检查测量你的发动机的磨损量，不到标准，不要轻易大修发动机，也许只需要更换一组活塞环和轴瓦就可以了【看看你的发动机进气道，如果有灰尘进去，就不好了；看看气门摇臂上部，如果有油泥沉淀，就不好，如果没有这些，就问题不大】；
2，使用CH级别的机油，不要为了便宜而吃大亏--哪怕你买的是长城，昆仑等国产大公司的产品都可以，不要去买那些所谓老天爷第一，我第二的产品；
3，按时进行维护保养，使用正厂滤清器，把**花在维护保养，不要花在修理上，且机器这东东，越修越不好--机器没有越修越好，比从娘家来得时候还好的！
看在你是用户的份上，且不是我管理的品牌，给你这些建议；因为我一不卖配件给你，二不给你做收费维修，可信度要高一些；
供参考。

发动机机油不是换了小时越少越好。也需要磨合的。250小时机油应该正在巅峰状态。换掉纯属浪费。

跟你意思差不多吧。我比较喜欢纯正品。现代车就用专用为现代设计的纯品专车专用机油

保养得好

我估计楼主是怕不是一个牌子的机油不能用，其实只要粘度一样的不是假冒的都可以用的

斗山55一万个小时骁过一次油帮别的没东过50发动机

一般都用尊龙王……美孚还用过不到300块的美孚(呵呵)……壳牌……售后贵太多了……

呵呵……我确实很笨……现代车找小松售后，你让现代公司情何以堪

机油不是主要原因、只要是正规的，中国机油太多了可回头看看中国国内生产机油厂家、其它的还不是换汤不换药

你好笨啊！如果你觉得小松公司售后的机油便宜，你也可以去小松公司买机油，不在现代公司买啊！你这么年轻，为什么大脑这么不好使？？？？