漂洋过海 2010-11-16

我这几年还冒清过淤泥！  基本上都是在市内建筑工地上干活。。。

回复（0）

漂洋过海 2010-11-16

十楼说得很是那个事！

回复（0）

王新乐 2010-11-16

不错不错，顶一下。

回复（0）

神刚210-8 2010-11-16

支持楼上说的关点！  顶起！

回复（0）

roseyy 2010-11-16

回复 10# 鲁三 
  摁  是那样     而且  履带 是有 前后面得   那样  力量  是要大一点

回复（0）

鲁三 2010-11-16

我来说两句。下淤泥驱动轮先下，引导轮对着退路方向。撤退时，驱动轮在后向上爬坡的时候履带的附着力相对引导轮在后大，如果引导轮在后，爬坡时履带上部收紧，引导轮后方的大弹簧会缓冲了驱动轮的爆发力。当车辆有陷车迹象时，如果你用力拉小臂，那你就完了。小臂伸远点用铲斗拉，小臂幅度小点，那样也许还有机会逃脱。以上结论是个人认为，大家多注意履带和行走部分，再来分析我的话吧，欢迎拍砖！

回复（0）

姚江涛 2010-11-16

学习经验了 ~~~~~~

回复（0）

董一聪 2010-11-16

谢谢我又学了一招

回复（0）

地球整容师 2010-11-14

LZ真是个好人.....  学习了.

回复（0）

文仔 2010-11-14

好经验，来学习一下

回复（0）