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需要卡特配件的可以找我,CAT336D原厂全新喷油器5500.00,不含税,深圳现货.

也不便宜啊  价格也是很蛋疼的  接下来可能要翻新一台365B大部分还是原装扣头就是管子年限长了破损冒泡漏油的较多  可以考虑管头重复利用…谢谢大师的指点

可以通过广州，在香港订货，运回来。

现在原厂配套的这种接头都没有了除了索赔管 卡特最早一批大管子是这样的  但价格也是极蛋疼的

CAT的软管，使用的是SAE的英制标准，与别人的不尽相同，

组合扣压的软管是CAT独一份，我曾使用过手动扣压机进行组合扣压，这接头可以重复利用，建议不妨一试--你们的设备多，值得。

软管的质量接头的质量直接影响扣压的质量    就现在卡特徐州工厂配套的而言  原厂数据扣压力肯定没问题的  有六台336和340都是换配套后买的使用小时都在两千小时到四千小时间大面积的出现了压头漏油的情况  问题还是出在材料上  我在家族里搞采购十几年管理着超过五十台推挖装设备多少还是能看出点问题的  再索赔后易初明通自己用组合式的压头压的质量就好的太多了  进口的中小机子管子一万五不会出现这种情况  就是说要是徐州产短尾机我肯定不会买  那就是作屎

软管的问题，主要是扣压接头，软管本身破损的很少，大都是接头问题，你不妨买到接头，使用其他软管进行扣押哦，当然，得摸索规律。国内不管吹得多厉害，他不知道扣压数据，全白费！我们曾利用过据说是国内最好的软管进行试验，呵呵，一试就明白了！

330C十一年了一万八千小时  修过发动机换过液压泵换全新底盘件力量动作还行 所以舍不得卖   就是年限长了原车液压胶管要全部更换  在宝马展期间找了一家国内的厂家做的非常不错价格也便宜  用的普利斯通或横滨管  他们也没有数据  要客户自己提供管长管头折角数据  做工比现在徐州机配套的强太多了  要是整车拆了量又怕麻烦  实在找不到还是多跑跑修理厂唉

能找到的只是长短数据，可是，扣压接头的尺寸，扣紧力是找不到的，因为在CAT的标准扣压机上，是程控的，只要输进去零件号，它自己就知道扣压力是多少，自动进给到标准就停车；
在外面扣压，基本是靠经验决定进给量，且由于扣压接头的制造误差，厚薄不一，更难控制；
最理想的软管是CAT那种可拆卸接头，可重复利用的；有一种工具，是手工操作扣压i这种接头的；
你那330C无非是斗杆回路和泵回路的软管易损，其他的还有问题吗？
告诉你个诀窍--一般银俺还不说---把斗杆回路的那两条易损的软管加长150mm，就会好多了！