没有那么多规矩！检查机油检查水！放放油箱，油水分离器！发车就行了！我都是发起车，下来点跟烟，东看看西看看，看看地板！一根烟抽烟，发动机也热差不多了！油门慢慢加，别一把干到位！然后，切记！预热液压系统的时候，动作一定要温柔，尤其是刚动的时候，然后慢慢加快！曾经一个320D在零下十几度的工作环境下，司机早上起来预热，抬大臂，动作一下到位！油管爆了！没太多讲究什么左几下又几下，！刚开始干活那会，一定要温柔，慢！待工作温度上来，就ok了！

同道中人呀

兄弟你的做法跟我的一样，我每天也是先怠速三分钟以上才开始干活的，还要我也是下班怠速三分钟以上才熄火的，其他时间就在打黄油，检查有没有漏油现象，小大臂是不是有日损伤，我也经常怠速完之后慢慢的运动大小臂，然后在预热行走，这种做法其实是保护挖机，能让寿命更长，其他的就不用解释你自然明白，经常工地的人问我，为什么不直接熄火，浪费油。我的回答都是一样的，保护挖机！懂得人不会说你，不懂得的人会觉得你有点傻！

谢谢

弄的不懒，说的不错，赞一个

我觉得就算没有学徒对司机也是很方便的，比如下雨天上车的时候～

怠速一分钟  复合动作 2分钟  加油门  干活。。。。哈哈

那个搭脚的地方 是 供学徒站的吧

目前我开的玉柴858.自动预热一开机你想干油门都加不上感觉这设计挺好的

像五十铃的发动机冷机机油是不走油冷却器的  液压也是