修理工是靠技术赚钱。是谁在乱搞你的挖机，大胆在网上曝光《带证据》，也可通维修协会处理。

  免得大家以后上当受骗。

修好没，给个你老乡的电活号码，技术是到家了18218820188袁师父

哎，现在的修理工真的是没有良心，把我们的挖机乱搞，这样他们就有钱了。我就吃了很多亏，不需要动的千万不动。你觉得加工过的分配器还好用吗？好端端的你去弄什么?_?

小松55这种车的主泵，设计就不合理。根据描述泵的修理项目，就极有可能是，应该修理的地方没有处理，应该修理的地方没有处理。你所说的那个支承滚珠非常重要，磨损严重后就减小柱塞的行程，泵的最大流量就会减小，造成低压力速度慢，高压力憋车。56车型的这个支承滚珠就有静压设计了。

正确修理，支承滚珠就要加大处理，要用数控铣或者电火花加工。所以没有加工设备的，不可能修理好这种泵。建议你让郑工处理。分配器如果空载不带压力，不漏损就没有问题。

变量柱塞如果漏损大，也会引起憋车，调节器的弹簧如果不是原装的也会憋车。电磁阀只是防止小油门憋车，高速不起作用。

基本调整非常重要。供参考

老顽童你太给力了

修车伤不起哟

压力是一方面，压力高流量不大，发动机负荷也不会大，压力高，流量大，发动机负荷也大，如果发动机负荷大，没有黑烟，可以把柴油泵的供油量调大一点！调到有黑烟证明发动机负荷最大化在回过来调泵流量，压力能达到就这么液压泵没有问题，泵压在分配阀上调主炮就可以，流量在泵上面泵控制器上调，我就搞不明白压力以前够，为什么去修泵！你这不摆着的头痛医脚吗

顽童高手
 
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果然有大神。受教了啊

老顽童你说的我都经历过  早遇见你我会省多少钱  交个朋友