volvo啊，让人觉得蛋疼的节奏。

建议你可以用一个方法确认：拆卸油底壳，就可以看出是否有水流的痕迹沿着气缸套留下来，如果有，就是气缸套穿孔【你还是要告诉大家详尽一些信息，如：是长期使用天然水冷却，还是防冻液？防冻液的品牌和质量--因为，不是所有的防冻液都可以用，柴油机上，只能使用重载防冻液，小汽车可以使用轻载防冻液，如果销售商不懂这一点，建议你还是换一家去买；
都啥年代了，咋就不懂得使用防冻液？现在，防冻液不仅仅是防冻，更重要的功能是：防腐防锈；
如果没有水流沿着气缸套下流出，那么，不要吊发动机，应当先检查机油冷却器，但是，机油冷却器失效的特点是：油水混合，即：机油和冷却水会互相串通；
另外;这D12的发动机的齿轮驱动的水泵，如果水封失效，也会导致冷却水进入机油--从前齿轮箱进入，这一点为使用小机器的人们所容易忽视，你要检查一下，水泵的溢流孔，如果被杂物堵死要清理一下，如果溢流孔漏水，那么，你的机油变质原因即为此；
要种和分析原因，我目前也只能给你这点建议；
所以，还是要提供更为详细的信息；
供参考。

机油已经乳白了肯定是有水进到机油的可能你没有注意到我放在上面的图片昨天太急了-描述的不够详细真的不好意思让大师费心了。

今天早上去起动了一会像往常一样很好启动冷车没有任何烟热车之后也一样正常按道理如果是喷油器铜套窜水到燃烧室应该冷车时候有白烟才对。就如你所说的今早打开机油加油孔盖发现有水珠。到现在为止冷却液窜机油现已经全部发白乳化看样子又是冷却液使用不当导致缸套锈蚀穿孔了。只能明天吊发动机下来确定了。

水箱有没有柴油喂？？

那是没到火候，而且，会有水分进入机油；
在康明斯的N，K系列里，这情况很多，与冷却液有关。

不一定，我这边有一个跟你一样的车，冷车不漏水，车热了才有问题，最后换了六个缸筒

如果是气缸套穿孔，冷机的时候，冷却水会慢慢进入油底壳的。
对否？

多少小时了？用过非原厂防冻液吗？如果使用的是非原厂防冻液可以考虑缸套腐蚀了！

哈哈， 我的一根皮带8快钱，自己换了，自己不会到卖五金的地方去买啊，报上型号，拿最好的就是，最好的也就100到顶了，。

气缸套穿孔