大富豪！！！！！！！！！！真的有传说中的有那么差劲吗？

• qrg4721589 2014-12-15

  volvo机就是别人啃不下的骨头你来啃，这样才挣得到钱，如果小松-加藤这些都啃啃得动的工地你再去跟风的话，那这样的工地也挣不到啥钱。大家都说维修贵，我就来说Vovlo的维修。本人也做有一个配件店留自己老婆打理，所以也了解点皮毛。液压泵件原厂的没有小松和卡特-日立机的贵，而且副厂的还可以用韩国东明的替代也可以随便用。像360的行走齿轮和回转不成熟的话也一样可以有一个副厂品牌（具体什么牌子不说那么清楚了）可以替代。就唯一液压油封比其他机器的偏贵，使用副厂不耐用。像发动机和机身硬件应该那哪个品牌的机器比得上volvo的吧。现在现在的共轨发动机，只要你正常保养，柴滤坚持使用原厂的，或者闲贵可以用唐纳森的，相信也不会面临到要换喷油器吧。再说现在各品牌机器共轨发动机的喷油器价格还不是差不多，反倒共轨发动机volvo的做得更成熟点。

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• renhe169 2014-12-15

  楼上正解，沃尔沃360确实省油，力气也够用。一小时28升左右，卡特需要36升，这大机器确实省得不是一点半点。 沃尔沃液压件硬伤，这个没法改变，不过可以买斗山的置换。
  
  沃尔沃值得一买的机型就3款， 沃尔沃55 优势 省油  劣势 一年使用成本高，一年得使用成本够卡特用3年  250小时一次的保养周期，昂贵的价格 伤不起
  
   沃尔沃380  优势 省油，一小时省50元  劣势 太贵了 比卡特还贵 液压件是硬伤，配件伤不起
   沃尔沃480，优势 省油 价格便宜（一线品牌里面这个吨位最便宜的就它了）劣势 液压式硬伤 斗小
  
  其他沃尔沃机型就没必要选择了

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• qrg4721589 2014-12-15

  你们老说配件贵，相信懂行都知道液压件，大家都是用原厂的相信没有小松和卡特的配件贵吧，就发动机件比其他品牌机器贵点，但是这发动机如果保养到位的话从来不用大修的说法了。volvo的发动机人家是一分钱一分货。唯一缺点就是液压容易漏油。别人都说volvo机用不得，但是本人却把小松360和卡特336抛掉，就留volvo360和460。而且最近还刚跟公司拿台480债权机。而且480的动作速动的确让人折服，反正现在大油门装车油竟然也跟460差不多。油耗底了，接工地的价钱稍微比竞争对手少一点俺都敢接，这就是偶都留volvo机的优势。偶也曾经拉过一台卡特336和一台volvo360帮人装车，俺车厢方算，一块七钱一方而已，因为该工地的土质比较硬，就卡特机和volvo机做得了，虽然土质硬，volvo随便可以一下要满斗，但是336呢，虽然机器也很有劲，可是配重不行，屁股老翘，土质太硬不能一次到位满斗装车导致效率跟不上。当是那个工地日夜班，因为下雨当月才正常干活21天，那个月我跟工地结算，vovlvo360出去扣去的油钱拿了14.2万，336扣去油钱才拿到8.6万，妈的，这个钱落差那么大，后来不到两个月我就把336给卖了。之前就是因为小松360没有劲才把小松给卖了。以前本人起家的机器就是小松，但是按现在的市场行情来说不是你们说什么牌子的机器保值就什么机器好，按现在中国的油价和工地机器工况价格来说，本人认为能给自己挣得到钱才是硬道理，本人不相信机器保值不保值的价格观，一年省下的油钱都可以弥补那个贬值的落差了，更何况谁买一台机器就会考虑以后还要转让呢。个人现在观点，能符合现在中国的市场的机器，除了volvo以后啥机器偶都不会再用了。

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• 老玩童 2014-12-15

  特点就省油

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• sqhbyy 2014-12-15

  这机器谁玩谁知道，那质量、那价格、那维护。

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