山东临工LG955N节能型装载机独家详细图解！

大家知道我上些天参加了临工“中国好司机”高级训练营的活动，网页链接' target='_blank'>网页链接
在活动现场看见了临工5吨装载机N系列新产品 LG955N ，2006年12月临工与沃尔沃合作之初，开始了节能产品的研究，大家也知道临工第一代节能产品代号“L”在2009年8月正式上市。
2010年秋，沃尔沃集团与WWF达成协议，成为全球第一个加入碳减排先锋项目的制造企业，沃尔沃集团和WWF订立的协议适用于沃尔沃集团及其所属品牌：沃尔沃建筑设备公司、沃尔沃客车公司、沃尔沃卡车公司、雷诺卡车公司、UD卡车公司和山东临工公司。作为沃尔沃的成员公司，山东临工是中国的一家建筑设备制造商，在应对气候变化,减少对环境的影响方面,它处在行业领先位置。山东临工是国内唯一一家签署碳减排先锋项目的企业！
经过几年的努力又深化了节能的含义，2011年12月在唐山 临工又发布了第二代节能产品，新的节能机型用“N”代表，临工通过五大节能优势：低转数传动系统 智能控制系统 变量转向系统 轻量化工作装置 低铲掘阻力铲斗 五大综合节能技术实现综合节能百分之20以上！喜贺不断“N”系列装载机又成为了世界自然基金会（wwf)推荐产品！

955N是即953N之后的一款改进加大产品，下面我就把详细图片拿出来大家欣赏一下：

大家通过这张图片就能初步了解到955N在953N的基础上做了什么改进和优化：

前车架进行了轻量化处理，受力大的部位进行了局部加强处理！

轮胎装配的是中轮23.5-25 18层级的

下面让大家看看车架部分：

电路插头防水，防脱落 设计

发动机部分，临工955N装载机装配的是潍柴WD10G220E23 2000转低转数节能发动机，有的厂家也装配这款发动机，但是只是更换了技能发动机，变速箱 液压泵 驱动桥 没有做过重新匹配和调校，导致终端客户怨声载道，没办法最后只能重新换上代号E21的发动机。（这都是我亲眼看见的）直至现在还不敢装配低转数发动机，这就是太看重眼前利益了，不想在研发上多投入资金，但是你因为眼前利益而会失去很多的用户，导致在节能的研发道路上缓慢或者说是原地踏步的情况，看看这几年临工装载机国内 国外的销量大家就知道谁是王者了！

大家在上面图中还能看到临工装配的这款潍柴发动机 007水赛宝 电磁风扇 都是标配，有的厂家都会把这些东西省略的.......水箱散热重新改进 设计，加装膨胀水箱，这点非常好，要想做到销量第一，不要光顾跑市场，走访客户，先把产品自身处理好，硬件条件好了，再做市场吧！

看看后刹车分泵，上面加装了防护盖，还有隔绝散热气流的作用，这一个个细节才成就了今天的临工啊！

看看隔音棉 隔热棉 相当的厚道啊：

下面看看驾驶室：驾驶室和953N基本一样，由于大家都看过，再加上展车没有车门上锁了，进不去只能再外面照几张了，大家见谅啊！

标配带有安全逃生锤，室内后视镜造型非常漂亮！装载机我开了10多年了，通过我对临工的感受不能说临工驾驶室是国内最好的，但是装配工艺水平绝对是国内第一！防冻液加注口

空调外循环滤芯，试问现在国内装载机生产企业，有几家的车型带有这个装置？

工作装置全貌，铲斗油缸的油管进行了新的布局，这点非常的好，黄油加注管路也下引到驾驶员在地上就能加注的位置，一点点一滴滴，全面的改进，才是一台完美的装载机！

可能有的朋友会说了，牛什么牛。再牛你用的也是二代车架，，确实是这样的，但是这正是临工油耗低的一大重要因素啊，试问在国内哪个厂家二代车架的装载机销量能超过临工呢？据我知道目前没有，三代车架临工不是没有，这几天我会接着发三代车架的机型的，大家敬请关注本帖结束！                                                                                    精勇

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