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驾驶挖掘机，您的方向感强吗？
大家好！
请问您在驾驶履带挖掘机时，习惯引导轮在前还是驱动轮在前呢？
经过一番走访和工地观摩，基本上60%的挖机驾驶员没有这方面的操作习惯，对于行走装置的使用没有刻意的注意，根据当时的便利性，比较随意操作行走系统。但今天我要说的是，在工作中引导轮在前驱动轮在后对于我们正确使用挖机，养成良好的操作习惯是非常非常重要的！
1、引导轮在前，行走装置中有弹簧、油缸，可以减小工作阻力。
2、支重轮在后，间接性起到了增加配重的作用。
3、引导轮在前，控制导向，方便行走，在紧急情况下逃生时，避免错误操作，造成严重后果。
4、支重轮在后，防止挖斗中甩出来的物料砸伤支重轮，要知道支重轮构造较为复杂，支重轮总成的成本是很昂贵的哦，另外引导轮结构简单，不担心被石头碰撞到，即使受伤，更换的成本较支重轮低很多，这样可以节约成本！
最后提个醒，再好的挖机还是靠人开的，像保护自己的身体一样保护好你的挖机，老板不会不喜欢你的！
以上分享仅为个人工作中的总结，不代表大伙意见，如有不妥，请指教！
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煮酒论挖机
2014-11-16
真正在危险地形作业，如制造塌方，都是把引导轮放在工作面的后面，准备好兔子档，双脚放在踏板上，情况不对立马踩先走，而不是用手去操作，相差零点一秒的时间也许就是一条生死线，楼主所说的自己试就好了，不应该呼吁大家去试，有些新手尝试了也许就送命了
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煮酒论挖机
2014-11-16
真正要逃生的话引导轮也是在工作面的反方向，工作时脚放在踏板上，准备好兔子挡，一有不对，两脚一踩就行，楼主说的不管用
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煮酒论挖机
2014-11-16
我也没见过，要不是上次铁甲上看到这么个帖子说打坏了的，我还真不知道那玩意会打坏，关于驱动轮在后增加配重我是不认同的，请问楼主挖土和甩土哪个更需要配重，你挖土的位置是跟甩土一个方向的？第一次听说驱动轮增加配重的
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KOMATSU-pc200-8
2014-11-09
别说了，您天天见。我一辈子也不会见到换浮动油封。就当我见识少，连个浮动油封都没见过或者看人家换过
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喜欢玩CAT猫
2014-11-09
兄弟把你电话发过来，我给你几张图。。。
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KOMATSU-pc200-8
2014-11-08
我是来找茬的， 浮动油封我还真没见到损坏过， 在修理厂也没见到有人换，没见过换浮动油封就表明我见识少。这是什么 逻辑？照你这么说，我不把挖机的每一个零件都烂记于心的话都不敢出门开挖机了是吧? 别说什么戈壁料，烂泥巴，坡沙，河沙，海沙。石粉，石子，大石头。风化石，花岗岩，火山岩，我什么没见过》？还真么见到过哪个师傅装车把驱动轮打坏了的。亦或者你们蓝翔的都流行装土砸挖机？什么都不懂还嘴硬。只能说你是蓝翔书读多了，跑来这里跟我们这些在外面跟师傅的人面前装大神。
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喜欢玩CAT猫
2014-11-08
你是来找茬的！ 你开挖机多久，技术多好我承认，终传动里头的浮动油封损坏你见过了没有? 你没见过坏终传动只能证明你的技术好，见识少！ 你装过戈壁料没有？如果没有我所说的你不懂！
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喜欢玩CAT猫
2014-11-08
是的！不过终传动在前面的话，容易里头钻进石子。。。把浮动油封搞烂了！
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音乐咖啡
2014-11-07
一般我都是轻轻的，尤其是开大机的时候，经常搞错。想着干活呢，不是特别危险都不会怎么在意
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KOMATSU-pc200-8
2014-11-07
1、引导轮在前，行走装置中有弹簧、油缸，可以减小工作阻力。【请问，要怎样可以减少阻力？】 2、支重轮在后，间接性起到了增加配重的作用。【请问，是驱动轮受力面大还是引导轮受力面大，注意，是受力面】 3、引导轮在前，控制导向，方便行走，在紧急情况下逃生时，避免错误操作，造成严重后果。【请问，如果连方向都找不准或者不知道，这是一名合格驾驶员么？再说了，紧急逃生的时候你是选择跳机还是选择慢慢开？请如实回答】 4、支重轮在后，防止挖斗中甩出来的物料砸伤支重轮，要知道支重轮构造较为复杂，支重轮总成的成本是很昂贵的哦，另外引导轮结构简单，不担心被石头碰撞到，即使受伤，更换的成本较支重轮低很多，这样可以节约成本！【这一条纯属扯淡，你了解驱动轮的构造了么？你挖土是不是经常甩物料出来？不管你甩不甩，我敢告诉你，我从学机到开了5年，每有一次是把物料甩到行走架上或者甩到轮子上，不是我技术好，是挖机构造就这样，甩不到啊，所以说，你说的这几点根本就是废话啊】
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