谁都希望自己的伙伴能冲锋陷阵不掉链子,可是现实中总会因为这样或那样的事情所困扰。铲车刹车不灵是一个大家都无发回避避免的问题。
这个大家伙大家一定不陌生刹车空气加力泵
1.刹车疲软
检查制动气压是否正常0.6-0.8左右 踩住刹车检查管路是否有有漏气的现象
刹车油是否充足 我一般这时候就会判断是不是有气,进行排气。(排气的方法我就不啰嗦了,宝马装载机的帖子就很详细的介绍了)我就偷个懒了,谢谢宝马兄弟了、排气时油液喷射无力,排气后刹车无明显效果,踩住刹车看加力泵油壶油液是否下降,过程中油液慢慢升高、这时候可以判断加力泵出现故障,油封损毁造成油液回泄。有条件的可以买修理包进行更换,或者不差钱可以换新的。{:3_54:}
卸荷阀
大家的制动气压的高低可以通过这个家伙的调节螺丝进行调节
顺时针向内旋紧可以增高气压,反之减小
大家看见旁边的胶塞了么???
这是好东西,你可以试一下发动车后,摁下里面的白色的突起物,会有气体出来。猜出它能怎么用了么???做根管就可以打气、、、等等 一般人我不告诉他
这家伙出厂时就调好压力了,只有压力到了就会排气,卸荷、一启动就漏气八成是坏了
制动总泵
2气压不上 检查气泵是否正常工作,还有卸荷阀是否一直排气。踩住刹车气压慢慢升起,恭喜它坏了,你可以拆下看看一下是不是锈了或者卡住了。清洗后抹点黄油装上在试一下。
合成刹车油
刹车油我说很重要,市面上的刹车油太多了鱼目混珠。分油基 ,水基 好的刹车油橡胶配伍性好,不损毁橡胶油封耐高温传导性好,不容易高温产生气阻。刹车稳定
劣质的刹车油配方繁杂,有的不同品牌还会起化学反应,加速油封的老化。造成漏油,泄压。锈蚀刹车系统。我个人认为油基的要好很多比如上面的两种,正规厂家生产的
你可以通过看摸来辨别,油液清亮无杂质,油质感好。最好洗洗手再好的刹车油也伤手{:3_63:}
总之来说还是要勤于保养为上,每天工作完后给储气筒排水,上车后检车制动液是否够,刹车片使用情况,是否漏油漏气。发现尽快处理,生命机子都可贵。用再好的制动液最好一年全不换掉。视工作情况自行延长或缩减时间。刹车片到线尽快换新的,过度的使用会造成活塞不回,抱刹车。或刹车活塞锈蚀,增加额外的维修费用