日立Ex200-2。车子已经改现代220-5阀，K3v112dt泵了。改之前是16000+小时。

[i=s] 本帖最后由 八路军 于 2014-10-23 05:36 编辑 



王工，昨天问题已经解决。。我将大泵回油管给改回到 液压油散热器通往油箱的回油管上了。 然后试车 这个尖叫的噪音就再没出现。   现判断，的确是 被压高的问题导致的噪音。！！
      驾驶室后面的铁块的确是 先到缓冲块。我后部的4个块，撤掉了1个（缓冲）。现在 先导块上，一共4个回油管，我只接了2跟。不知道接下来会否有影响。不过余下的2跟我已经准备好随时接上！其余动作还可以。
     铲斗放开的时候轻微憋车，且速度缓慢，先导压力正常，溢流压力正常。 铲斗回油出油的两根大管子颠倒一下不知能否好呢？随后再颠倒先导操纵管。开始的时候 中臂也出现过这个问题。将两个管对调之后 就正常了！！！

你确认是泵发出的噪音《这种现象的确没有经历过》。
泵回油管接法也可以，但是不太好，因为那是回转马达补油管，可能有背压。
先导铁块可能是先导缓冲阀，上面有压力开关，多年不修理了记不太清了，如果二次先导压力正常就没问题。有问题要看看图纸再说。别的动作正常吧？

说一下您的具体机型和使用小时数。

师傅那是怎么处理啊，现在弄到头痛了

我加了啊收到没

改装前旋转，动作一切正常，就是大臂力度差点所以才换的阀，现在改了阀旋转好撞，没法正常工作

改装车首先确定用的分配器质量如何，因为是旧件，工作时间长了油温高了不只这些故障，大臂和小臂合流可能会出问题。

回转是否有噪音，噪音是什么情况下发生？是起步，回转过程中，还是制动时，？是否没有微操作，这些毛病在改装之前有没有，这些是修理工必须了解的关键现象，你没有描述清楚。

现象不同，故障原因有本质的不同。如果改装前没有这个故障，说明回转系统没有问题，是分配器质量和改装管路问题。改装前如果有这个故障，那原因有几种的可能性。

噪音本来就没有办法准确描述，只是概念词。

你加我吧！我教你，我不留电话的

能否留个联系方式呢·，师傅