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杨速良 2014-10-14
你加的对的了
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杨速良 2014-10-14
换个行走泵吧,不需要掉变速箱,把座子拆掉就行了
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bingfenghuan 2014-10-14
zf箱用油 15W-40的机油,CF以上级别 ZF桥箱的日常维护保养 阅读人数:628人页数:6页 采埃孚(ZF)桥箱的日常维护保养 第一章 WG-200动力换档变速箱的维护保养 WG-200动力换档变速箱主要由变距器、离合器、换档阀等组成,结合使用EST电脑控制器,充分提高了变速箱的效率和服务寿命;使操作者由手动机械操作转换成半自动和全自动操作。 一、重要说明: 1、检查油位时,必须绝对遵守车辆制造商规定的安全操作规程。停车后或驾驶员离开车辆前,必须用驻动块来防止车辆溜动,另外还需防止铰接式车辆前后车架摆动。 2、注意发动机停止转动时,变速箱油位基本上都会升高;升高多少与变速箱的安装条件有关。起动车辆发动机之前确保控制手柄在空档位置,停车时要求换档手柄在空档位置。 3、每次行车前松开停车制动器,解除刹车,发动机与变速箱合套或分离,需要起吊变速箱时避免变距器脱落。 4、车辆发生故障需要拖车时,车速严禁超过10km/h,拖车行驶路程严禁超过10km/h(无辅助泵),也可拆下前后传动轴拖车,当距离较远时,发生故障的车辆须装在其他车辆运输。 5、变速箱正常工作油温在80℃-110℃内,在车辆承受重负载时允许短时间上升到120℃,要特别注意变速箱变速油压。 6、当车辆出现故障需要进行电焊维修时,必须将EST电脑控制器上的电缆线插头拔掉,切断通向电脑控制器上的电路,否则可能会因电焊时的冲击电流将电脑控制器烧坏。 7、使用中发现变速箱有异常现象时,应立即停车检查,并与当地维修服务中心联系。 1/6 二、油品 WG-200动力换档变速箱,必须严格按照采埃孚TEML03润滑油表推荐用油,TEML03润滑油表的索取可与ZF公司联系。 常规用油,推荐使用美孚黑霸王1300等级为SAE15W-40油,或者上海德斯油品有限公司生产的Titan unlversal HD15W-40油,对于作业环境温度恶劣,用油可与ZF联系。 三、检查油位 检查油位的要点: 1、 每日工作前检查一次油位。将车辆停在平坦的地方,变速箱换档手 柄在空档位置“N”,停车制动器在制动位置。发动机怠速约1000转/分;逆时针方向拧松油尺,取出并擦干净。油尺插入油位管内并旋紧到位后再取出(至少测两次)。 2、 40℃时油位应在下刻度冷和中间刻度之间,80℃时油位应在上刻度 热和中间刻度之间,具体检查油位方法分三步: ① 加油,车辆应停放在平坦的地方,不起动发动机,打开变速箱加油盖,取出油尺检查,油位应在热车油位上方50-80毫米,若油位不够,可以从加油口加油,注意不要让尘土进入箱内。 ② 检查冷车油位。换档手柄在空档位置“N”,停车制动器处于制动状态,发动机怠速约1000转/分;油温约40℃检查油位;此时变速箱油位应在,油尺的冷车刻度范围内,若低于该范围请补油;检查冷车油位只是保证变速箱、变距器系统有充足的循环流量,决定油位的最后标准是满足热车油位。 ③ 检查热车油位。车辆运转一段时间,油温达到80℃-90℃时,车辆安全停在平直路面,换档手柄在空档位置“N”,停车制动器处于制 2/6 动状态,发动机怠速约1000转/分;此时油位应在热车油位范围内,多了应放油,少了应补油。 四、换油与加油量 车辆首次达到100工作小时后,必须进行第一次换油。此后每1000工作小时或每年至少更换一次油。必须按照下述要求进行换油: 1、 放油。将车辆安全地停放在平坦的地方,取出排油塞,排干旧油。 放油时不但要将变速箱油放干净,还要将变距器散热器的油放干净。拆下变距器散热器下方的放油堵头,将散热器的油放干净,擦干净排油塞、放油堵头及密封面安装好。 2、 加油。按照ZF推荐的润滑油加油,给变速箱加油,打开加油口缓 慢加油约28升油,此数值为箱油脂容量,外部油量如散热器及管路内的油,根据车型不同而有差异;给散热器加油,堵上变距器放油堵头,拆下变距器上部的加油堵头和放气堵头,加满油拧紧所有堵头。 3、 更换好过滤器。每次换油必须同时更换过滤器。 4、 变速箱换档手柄在空档位置“N”,停车制动器处于制动状态,起动 发动机并怠速运转约3分钟,在空档状态慢慢拧开变距器由散热器上部的放气堵头,放气,油刚溢出时可拧紧;在空档状态转动换档手柄所有的档位选择一次。 5、 油温约40℃检查油位,此时变速箱油位应该在油尺的冷车刻度范围 内,若底于该范围请补油。车辆运转一段时间油温达到80℃-90℃时,此时检查油位应在热车油位范围内,多了应放油,少了应补油。 五、更换滤油器方法 必须按以下要求安装过滤器:在过滤器密封圈上,涂一层薄油,将过滤器 3/6 装到与箱上密封面相接触,然后用手拧紧1/3至2/1圈,起动发动机空档运行3分钟,检查过滤器密封面是否渗油,若渗油再次用手拧紧,注意过滤器只能用手拧紧;安装过滤器时注意不要拧的太紧。 六、油温、油压 变距器出口最高油温不得超过120℃,变速油压正常压力为:1.6~ 1.8Mpa。如果油温超过120℃,车辆必须停下来,检查是否有油外漏,然后变速箱挂空档发动机应以1200~1500转/分转动,在这种情况下,油温会迅速降底到正常值,大约在2~3分钟内,如果油温不降低则系统内某地方存在故障,必须排除故障后方可作业。 七、常规故障的检查与排除 1、 车辆不能起动:检查换档手柄是否在空档位置。处理:挂空档。 EST电脑控制盒与电缆插头是否松动。 处理:推压插头有一声“喀哒”。 电瓶电力是否足够。处理:充电或更换电瓶。 起动电路是否有故障,起动保险是否烧断。 处理:恢复电路正常。 2、 车辆能起动,但不能行驶。变速箱是否有足够的油,检查冷热车油 位。处理:调整油位至正常。 检查与变速操纵阀电缆插头是否拧紧。处理:拧紧插头 EST电控盒与电缆插头是否松动。处理:推压插头有一声“喀哒”。 检查与换档选择器电缆连接插头是否松动。处理:插紧插头。 检查换档选择器空档锁定开关是否打开。 处理:打开空档锁定开关。 停车制动器是否解除制动。处理:松开停车制动。 4/6 检查仪表盘上变速油压是否正常。处理:检查变速油压表。 检查变速箱上的透气阀是否被堵上;是否有油溢出。 处理:清理透气阀,检查油是否过多或过少。 检查变速传感器插头是否松动。检查速度传感器电缆线是否磨坏。处理:拧紧插头,包扎或更换磨坏的电缆线 第二章 ZF AP400驱动桥保养维护 AP400系列驱动桥,带有限滑差速器,极大的提高了车辆的路面通过能力,位于两轮边的湿式制动器增加了车辆的安全系数。 1、驱动桥用油,推荐驱动桥用油使用上海德斯油品有限公司生产的Titan Gear LS90 中文名采埃孚AP400系列驱动桥专用齿轮油LS90。 2、由于驱动桥的限滑差速摩擦片,需要使用带限滑添加剂正确的润滑油;若使用不带限滑添加剂的润滑油,则会造成车辆行驶或转弯时桥发出响声。 3、按润滑剂表TEML05用油,可与ZF公司联系索取润滑剂表TEML05。 4、油位检查: ① 将车辆水平停放好;检查前所有油位塞的部位要擦干净,注意给桥放油、加油检查油位时,拧开螺塞小心热油飞溅伤人。 ② 油位种类。轮边油位:左右两边转动轮毂,直到其上的单词OELSTAND、及油位线处于水平位置,慢慢地拧松油位塞,并缓慢防气,取出油位塞。油位以刚刚溢出油位塞孔为准,同时检查油位上的磁铁是否有铁块,若有请与ZF联系。清除油位塞上的细微粉末。 桥体油位位于中部,慢慢地拧松油位塞,并缓慢防气,取出油位塞。油位以油溢出位于中部油位塞孔为准,检查桥体油位时,应有安全措施,保证动臂不会伤人。 5/6 ③检查:几分钟后若油位下降在加油,直到达到规定的油位并且保持不变。每月检查一次油位,尤其是在给车辆更换了新的驱动桥后及驱动桥经维修后投入工作前。 5、换油:新车运行500小时后进行首次更换驱动桥油,以后每运行1000小时换油一次,每年至少换油一次。放油应在车辆行驶一段时间后进行。①车辆位于平直地面,先使轮边的油位放油螺塞位于最低点,慢慢地拧松油位塞并缓慢放气,取出油位放油塞放油,为保证排干净油,每处至少应放30分钟。②检查油位上的磁铁是否有铁块,若有请与ZF联系。清除油位塞上的细微粉末。③放油应对两轮边及桥体三个位置放油。④加油:转动轮毂,直到其上的单词OELSTAND、及油位线处于水平位置,拧出油位塞加油,由于油液很稠缓慢加油,以便油液流到每个角落。用手指平伸至油位孔内,检查是否加到油位线;加油应对两轮边及桥体三个位置加油。⑤用手拧紧油位放油塞。 6、制动器用油:推荐驱动桥内制动器使用美孚多威力1310,等级SAE10W。注意,不允许使用未经ZF许可的其他刹车液;假如加错油,就会腐蚀制动器的密封圈,导致刹车油减少。每月对制动器油检查一次,看是否减少很多,若减少很多则要检查刹车加力器和桥制动器是否漏油。换新桥及涉及桥制动的油路维修后,都要给桥制动器放气。 7、工作温度:桥工作温度不应超过90℃,如果温度超过130℃应停车检查制动系统和桥。 8、润滑脂:应使用具有下列特征的多用途润滑脂,锂基造化脂,D点为170℃,NLGI2级,润滑脂必须具有防蚀性抗水性和挤压稳定性;每月应对传动轴桥BC摆动架的加油嘴处添加一次油脂。 - 6 -
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wxhsc 2014-10-14
液力传动油粘度太大,有柴机油
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bingfenghuan 2014-10-14
放油吧,放干净,滤芯,散热器,都要放你买的旧车?
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yzc1989 2014-10-14
我加的8号传动油,会不会造成变速泵磨损?
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bingfenghuan 2014-10-13
zf箱加机油的15W-40的机油,CF以上级别
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HANTANG 2014-10-13
《粘度大的油------档位阀节流孔------油缸活塞体》油流不畅
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