挖掘机发动机系统 卡特320C 工作的时候憋车

大家给的意见都收到了  留言的甲友相信技术都杠杠的  我得向大家学习

没动没动  还没敢自己修修  怕更坏

好的！朋友的机子 我让他自己找人给修修

比例电磁阀是挖掘机工作时候憋车 的一个故障点。  用压力表电流表进行比例电磁阀校正检测，卡死在不同位置点时，故障现象不同。可以清洗。比例电磁阀后螺钉调整曲线变量始点或终点。

谢谢，我是担心不仅没有教会大家，反倒把大家引到路沟里了；呵呵
贵州太远了，又不是我们的防区，如有机会，一定去拜访！

另外声明：
您不是跟师娘学的技术【至目前为止，尚无证据显示这一点，哈哈哈】，是开玩笑。

我不在发动机组，是在整机部门工作过，与离职的前车间经理，现车间经理【已经没有整机维修车间了】在一个小组工作过，你肯定不知道，那是十几年前的事了，那时候还是A系列机器，B系列刚开始销售；
这PRV电磁阀就是不能动扳手【动扳手就改变了阀芯行程，电脑接受的信号就不准确了】，你既然接受过培训，为何还往路沟里领大家【不告诉大家要校正PRV，而不是去扭阀芯限位螺钉】？看大家去沟里游泳？哈哈哈，这可不厚道，或者你可以不告诉大家，或者讲真话，不能说假的啊！
其实，凡是有比例电磁阀控制的液压泵，都有类似校正程序，如神钢的A,B调整，其他机器的自学习功能等，因为机器无论咋制造，都会有误差，所以得校正。
如果校正不了，还需要扫描确认，是电路还是阀芯卡滞需要清洗？不能调螺丝，那样反而给自己挖坑绊脚。
供商榷。

我认得到你，师出同门一直在搞发动机，不能说我是从师娘哪学的
320C的老车屏幕调节比例电磁阀调节不出来的时候
比例电磁阀是要往里面紧点在调节
实战出来的不是乱吹牛

蛮王又较上劲了…哈哈有到贵阳来打兄弟电话13568669690

你曾经的工号是几位数？我的是k350之前的。