挂档切断阀维修疑惑求解

大家好！本人开的是厦工920,昨天下午铲车在挖土，作业过程中突然出现刹车不灵，要很使劲踩才能勉强停住的情况，注意到气压表，每踩一脚气压就会下降1公斤多，很不正常
又跟着出现另外的异常:  之前正常是踩下刹车，挂任意档位要放开刹车踏板才会有档位结合的撞档声音，现在出现是踩着刹车挂档就出现档位结合撞档声，停车检车，请人在驾驶室踩刹车，发现加左边力泵刹车油杯下接缝处在踩刹车踏板到中间时有明显的漏气，但是在刹车踏板踩到底时就消失，

自己踩观察气压表发现踏板踩到中间是是气压消降最快的时候，踩到底则气压稳定在消耗后位置，即刹车踏板踩到中间消耗1公斤气压后踩到底就不再消耗气压了，放掉刹车踏板刹车总泵排气的那一声（咝）响声明显比另外一部厦工920小。再观察变速箱，发现挂档切断阀这里有湿湿的油迹，似乎是喷溢出来，触摸看不出哪里松动泄漏出来的

考虑到刹车不灵，铲斗负重载情况下刹车踩到底还有过1-2秒钟才能完全停止，且挂档异常，怕继续作业下去对变速箱不利也不安全，就上报工头，由于老板本市范围内几个工程的车辆机械都有指定的定点维修点是老板同村人开的，只要一个电话告知故障情况由其安排时间人员到工地维修，由老板统一结算，下午告知次日上午10点来人，那个维修师维修过程在细节上的处理让我感觉很随便、有糊弄新手不懂的嫌疑，令我很不放心！在知道维修员上午会到，我就去另外一组同老板的一台同型号厦工920因为前几天司机回家代班开了一天，发现驾驶室下有类似啤酒瓶撞击又像金属摩擦的叮当响，可是作业动力又没感觉到有影响。将车开过放一起，打算趁维修师有来，一起维修，结果他试开了一段，告诉我是小问题，是传动轴里头有一个盖和垫片松脱了，没事！就不再搭理那部车了。这么发声响如何能让人相信没事？ ………
我开的这部车铲斗负重后倒行驶,大臂升起的越高方向甩的角度越大请他维修他检查了转向油缸销子没磨损也说不出什么也没再处理
他看了切断阀处喷溢油告诉我是切断阀坏了，我说坏了就换，他说没得换，他拆下切断阀气管把管路堵了再旋死

，维修效果是不再有喷溢油情况了，但是踩刹车挂档不放踏板还是就挂档了，记得网上搜集的铲车相关资料有这样的叙述:不踩刹车踏板切断动力就挂档会导致挂档连杆损坏，最后引起挂不上档，可是铁甲网以前记得看过甲友说过切断阀这里堵了更安全，查询切断阀作用说明也似乎印证有保护变速箱类似汽车离合挂档作用，这就让我困惑了，究竟哪个是正确实用的呢？万能的甲友们还请碰到过的和老师傅们解惑！
左边加力泵漏气，他说正常，没事，我问他右边加力泵就没这个情况，他说那是因为右边的密封好，左边的这样轻微漏气没事，他给四个刹车钳排了空气就走了。之后我想了个办法，将一条纸张垂直压在左边加力泵油杯，挨着加力泵缝隙，自己人在驾驶室踩刹车踏板，结果观察这里很明显被泄漏的气吹开，对右边加力泵用同样方法试则发现很轻微，证实左边加力泵明显漏气。

螺丝刀指的位置就是大概漏气吹开纸张的位置


结果我只能将另外一组的厦工车没修开回去放着，自己开的这部现在是刹车要使劲踩到底才能停止，放掉刹车踏板总泵排气声和量比另外那部车明显小，《本来这部车踩刹车就要比另外那部厦工车要费力些》左边加力泵还是踩中间漏气

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请教师傅们这个加力泵分泵漏气该如何解决？拆开是换密封圈还是什么部件？拆开抹黄油呢？
还请给位师傅们多多指教！在这先行谢过！

   最后送上几张前几天拍的日出景象欣赏