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浅谈机主如何与机手拉好关系

疯狂悍马 2014-08-15

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   铁甲网的朋友们大家好,好久没回来铁甲了，因为这1年多来我比较忙，说忙到不能上网吧那是假话，只能说有些心力憔悴！好吧 今天重返狼群，说下机主和机手间的事情，仅限本人的经验，说不得不对大家直言，我一定采纳。
    说到机主和机手如何处理好关系，就要找出各自的需求了，一定是双方都要尽量的满足对方，才能达到最好的关系。
    机主的需求是什么？以我个人的感觉就是技术好，态度好，有责任心，会保养车，不计较的司机。
    机手的需求是什么？在我当机手的时候感觉就是，老板要有人情味，工资要月结，干活尽量不要太苦，当然了最好大方点。
     简简单单的几个点其实要达到融洽其实说难不难，说
容易也不容易。
      我先说机主，现在正常的问题是普片机主认为工资过高，这是一个很常见的问题，以我们福建为例，工资年年涨，甚至有一年涨2次的，虽然涨得不多，温水煮青蛙，但是挖掘机工价一直上不去，机主个个是焦头烂额。这个时候是很考验机主心态的时刻了，有时候也该想想物价这么贵，赚那点辛苦钱小心翼翼的花着，到月底几乎都没了，更不要谈买房子什么了。说实话现在开挖机5 -6千跟别的工作比起来已经不是10几年前那样能拿得出手的了。这是我要说的机主的心态问题，当然这些的基础都是当地的行情衡量。
     在挖掘机工价没上涨的工人工资上涨的情况下，如何避免其中产生的亏损，我谈些个人的经验和大家探讨下。
      一。你的车要更认真的维护了，尽量避免一些人为疏忽所产生的维修费用，有些驾驶员还不大懂得故障的前兆，只有你自己经常多注意了，所以好驾驶员工资高点是值得的。举例如日常保养，打黄油啦，检查油水啦，开车的动作温柔与否，行走的过程中路尽量弄平点，等等细节，随便一个疏忽都能让你花成千上万。
     二。挑活干，在活比较多的日子里，尽量挑轻松活，避开石头，湖泊淤泥地等一些对车子损耗较明显的活，当然在活少的日子里也不能避免了，尽量和机手沟通好，人都是有感情的，你对机手好，他也对你好。
    三，尽量开发蓝海，机子很多了，价格上不去，证明市场已经过度饱和，只有发展其他人没有的你才能多分一杯羹。现在不是很多加长臂，水上挖机，旋孔钻等和挖掘机相关的吗？这些都是机子不变多增加一些配件就能解决的问题。
    四。挖机越难干越要对机手好，工资不要拖延，人家干了30天就盼着这一天，有多赚或者司机确实不错过年多给点机手会很感动的，他都会回报你。不要说等我哪个工地结账了再给你钱，这话是错误的，工地的钱就算全部被赖了，你也得给工资。
    每个人处理的方法不尽相同，也希望大家都来回帖说说心得!
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