神机！老爷机中的战斗机！小松PC120-6 2万小时使用报告

这台陪了我两年多的老家伙，前前后后也出了不少问题，但都是些小问题，还有一些正常磨损，大件从来没出过问题，主泵没动过，当真牛掰，发动机大修过两次，链骨齿轮换过两次，这老家伙陪我下过鱼塘爬过高山，不为它写点什么，真是太对不起它了。小时表早就坏了，老板接手的时候是在2004年，那时是刚从日本进口过来的二手机，一直做到现在，早就生了很多台小JJ了。

机型：PC120-6
工作时间：2万小时以上

宝塔镇楼，很雄伟吧。

这个塔场地基础是我全程参与开挖，大部分都是我做的。看它一天天的长大长高，都是下图这个老家伙在陪它，哈哈。

来张机机最霸气的姿态，机机虽老，气势不减当年啊。

晒下PP，这是我的前任装车是神龙摆尾拍上了后八的屁股，掉漆变形是少不了的.原装漆，从没做过翻新，十几年了一直穿着旧衣服，看着心酸。

导轮，链骨去年刚换的，老机容易掉链，所以我让重新做了块护链板，从此再不脱链。链板还是原装的，不得不服也不得不赞，十几年了，这个磨损足以秒杀90%以上的机机了。

新换的驱动齿，和链骨一块换的，这里我说下自己的建议。换齿的时候最好是连着链骨一块换了，那样契合度会达到最高，有效延长链骨使用寿命，所以不要省这个钱，行走不好，就是半个残废了。

0.45的大斗秒杀佛山绝大多数的同级别机机，被我加固过两次了，又宽又大又深的斗我最喜欢了，原因是干活快啊，哥们不喜欢浪费时间。

大臂被大神拉32MM的钢筋拉裂了，补过焊，影响不大，哥们开着它吊3吨锤还是稳稳的. 

小松经典驾驶楼，这灰尘我很无语，爱惜下机子可以吗，这机机现在不是我开了，今天去试了下，动力还是和以前一样，可是满驾驶室的灰尘，看了我只能黯然说了句：“宝贝机机，你受委屈了"。行走操作杆和手柄，传承了小松一贯的硬，习惯了也就没事了，刚开始的话可能会不习惯。

加装的空调散热器，空调很给力啊，冷风呼呼的。

看红色密封胶那里，节温器上座和你们的-6不一样啊，这是老型号还没改进以前的样子，管口是直的。因为拆卸时水容易喷出来，所以后来改进了，改成了弯的，对于低维修成本的小松机来说，这个小东西是个稀缺货，因为早就不生产了，我也是因为这个小东西辞职了。

小松一如既往的紧凑，小小的工具箱，你能再大一点吗？大那么一点就好。

从没动过的主泵，从不漏油，被以前破了的排气管熏得像个小黑猪了，现在有条油管老化了，不停的渗油。

分配器一直漏油，大概2个月一桶这样，搞了又漏搞了又漏，干脆就没再管它了，油管接头的O型圈老是破。原装炮管看到了么，绝对是这台机机的一大亮点，原装炮较加装炮管的优点在于：磨合的更好，机机从一开始就适应了，不会出现加装了炮管以后出现的那些无力，速度慢的现象，打起炮来快速有力，声音很深沉，给人很有力的听觉感受。

最后是发动机了，康明斯4D95小机头，看到了吗，那是原装漆而且是黄漆，接触过的应该都知道它的低油耗高输出吧，不是吹牛的，35到40块钱一小时的油耗，拥有它，你就相当于拥有了一台省油利器，每天省100，一年下来可是一个很可观的数目了。

总结：这台机子与合资的相比有着很大的区别，好用耐折腾，低廉的维修保养价格，三清加起来才一百多，操作手感上只能说一般，毕竟是旧型号了，速度很中性，你就算把油门拉到底了，它也不会飞起来，力度值得肯定，耐力的话我也是很认可，杠杠的，挖硬土就算使劲挖也不会憋机，这机子做土方不会很快，过得去，做石方也勉强可以，总之很中性。最喜欢它的旋转，转得不快，但是特别有力，急停急转也听不到刹车片的声音，我开了两年多，硬是没发现大问题。这老家伙最需要注意的就是它的行走了，千万别兔子跑，齿轮跑散，传动轴跑短都有可能，哈哈，我试过了，结果就像瘸了腿的老爷爷。

要入手旧机机，又怕坏车的老板，如果发现这款机，这款原装进口的小松-6，费点心思也要把它收入囊中噢，我开了这么久楞是没发现它的大问题，现在虽然不开了，但是我不得不说一句：真是神机，你能坏给我看吗？别除了爆管还是爆管。

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