您好，分油中油封已经换了三次了，没有效果
起大臂没有注意过行走，明天注意，谢谢

怎么出现的问题？可能分油中油封装错，起大臂的同时在看看没动的那边行走是否好点，还有就是先导管互相换下看看

您好，左边有力，  且高低速可以随意切换，右边无力， 始终在低速上，高低速开关按了，显示屏上显示是高速档，但是链条是没有变化的。
阻力大是指上坡，或松软的土地上，链条可以陷进去一半的时候就两边就肯吃力，慢甚至停下，谢谢

看数据这个车，主泵液压系统应该没有问题。同时行走压力不高，说明两边机械阻力一样。阻力大不跑偏，说明两个马达力量一样。

按照数据分析，应该是行走在高档。行走高低速正常吗？阻力大是指什么情况，是上山吗？

我现在也处理一个大宇，行走不一样问题。工人刚修理的泵，泵高压管互换后，行走故障也变化了，说明泵没有修理好。

谢谢，我安排人再拆出来看看

您好，怠速1000转直线行走5-6MPa左右变化，高速1700转直线行走8-10mpa左右变化。                       左边行走高速1700转36mpa，怠速1000转34mpa,前后一致
右边行走高速1700转36mpa，怠速1000转34mpa,前后一致
挖斗外扬，内收高速1700转35mpa,  怠速1000转32.5mpa
小臂双泵合流外扬，内收高速1700转34mpa,  怠速1000转32.8mpa   
大臂双泵合流升起高速        1700转34.5mpa,怠速1000转33mpa
回转p2泵高速1700转，向左28mpa向右28.5.怠速1000转向左23.6向右24.6
请师傅帮我看看，谢谢

中心管道磨损即使换了分油中油封也不行，再检查减速装置

13989420124我的电话

您好，阻力大了以后不跑偏，就是慢甚至不走。上车动作都是正常的，怠速溢流压力较低240左右 ，同时行走两个不一样压力，具体多少我马上去看看，谢谢

如果阻力大了是两个行走无力，还是右行走无力，有阻力了跑偏吗？上部车动作全部正常吗？同时行走两个泵压力是否一样，相差多少？怠速溢流压力多少公斤？。这些数据对判断故障原因非常重要。
原因有可能；
1.。压力传感器如果是国产，有可能数值有误差《我修理小松220-7，有过两次传感器数值吴差》接表检测。
2。如果压力没有问题，可以断开行走高低速先导管，断定是否在高速行走《我是接表检测先导压力》。
3.。如同楼上朋友所说是否有机械阻力大，比如支重轮不转，或者减速箱齿轮损坏。
4.。检测二次先导压力是否正常，行走压力340公斤应该正常，怠速行走主压力是多少？。
5.。可以主泵高压管互换一下看看效果《注意电磁阀插头，传感器插头别插错》
如果不行打电话交流。