请教各位师傅厦工955-2大臂泄压问题！

别着急换，在不知道是否为油缸内泄的情况下盲目更换油封是错误的，验证油缸是否内泄应将动臂下降至油缸活塞杆完全缩回油缸内，拆下大腔进油管，继续向下降动臂，看油缸大腔进油口处是否有油液流出，有则证明油缸内泄，操作过程注意安全！

本帖最后由 5410thb 于 2014-8-21 16:43 编辑 

先导供油阀通过梭阀从工作泵和转向泵取压力油，经过减压阀然后供油给先导阀及先导阀的蓄能器。

楼主描述的故障判断为油缸内漏。

我车也有这情况

我手里有一台厦工955-II 2007年的 能干活 3.6万急售

据说是来自转向泵和工作泵压差，具体原理不是很懂。

用供油阀，来自转向泵和工作泵

确实是没有先导泵，压力油来自？待专家解答。

说实话，如果不是先导的，我基本上可以百分之白断定是油缸，在我装载机生涯里真没遇过油缸内漏只降20公分的，感觉不可思议。你说的维修方法是对的，先简后烦，先花小钱再花大钱。我对先导的也是知之甚少。对此故障，持高度观望态度，希望楼主处理好了把问题所在告诉大家，分享一下。

没看过这样的系统   没有先导泵  那先导用油哪里来

早期油缸内漏的症状表现为动臂掉一定程度就不会掉了。这是油封内漏的最基本的症状 后期厉害了 动臂2个油缸的油封都内漏  或缸内壁刮伤厉害  就会一直掉到底部  这是针对软轴操纵的  先导操纵的修的少的可怜  不发表意见   但是不管怎么样 只要掉缸   优先检查油封是绝对不错的  不仅仅是应为 掉缸症状 油缸本身内漏的可能性大 而且拆卸油缸换油封的 修理费 和油封价钱   远远比换个多路阀 和先导阀要便宜的多  当然排除老师傅分析判断能力高的一拿一个准  和老板有钱的  咱有钱 不行咱换  换好为止