【最佳机主】+【最佳机手】+我是机主，也是机手

我是机主，也是机手，相信和我一样的有很多人吧，由于去年活不是很好，两部车我自己换来换去开，拖车也是一样，真正干的只有一部车的活，有人说：不认真对待机器的，不是好机手，不对机手关心，不对机器关心的，不是好机主！
在我开始我履带挖掘机之路之前，有买过一部轮挖，180度的那种，也是先导的，干了三年，也积累了一些经验，所以我的第一部洋马55-5B。

上手很快，当时买来第一年根本没有大活，都是在我们石材厂捞锯泥，第二年才真正开使了我的挖掘机生涯，刚开始也是不太会做，就是简简单单挖挖地槽，都是农村活嘛，因为洋马车是无尾车，也是给我带来了不少的方便，整平的话我觉得这活是急不来的，不打标尺的话，靠眼力多少都是有误差的。

上面做的是油罐池，这是整的第一遍，后期还有二遍，没在拍，这样看不出多大误差，到下面就都清楚了，4米深，分两层挖下去的，用铲车捣的土，下面做的是地面，要打混泥土的，所以整平后要压一遍，压的时候一定要重辙，要压上一个履带印的3分之2，这样好看一些。

这是我的第二部车，小松60-8，去年提的，现在才干了1100小时

在铁甲默默的潜水一年，后来试着发帖，也渐渐喜欢上了铁甲，在这上面也学到了不少知识，以前换个铲斗，都是两人，一点一点砸啊，可累人了，后来看到一位甲友的快捷方法，一个人几分钟就轻松搞定了。

首先，拆下销子螺丝，把挖掘机大臂斗子都提升起来，形成一定夹角，就抽出铲斗后面的一根销子，然后找根细的的杠杆插进去，在提升一下铲斗，把斗杆的销子也就能抽出来了，上铲斗正好反之，语言表达的不是很清楚，自己琢磨一下我所说的吧，不清楚的给我留言，我不会发视频。

对于维修保养，我一直不含糊，出了保修期之后，还是一直在用公司的配件，虽然外面也有卖，总觉得公司的放心一些，黄油呢也是每天打上一两次，打到溢出为止，虽然浪费了一些，可以这样能够保证，里面能够多留住一些黄油。

至今为止，4700小时，销子间隙一点也没增大，全车所有保养一直按说明书走的，每天的检查也是必不可少的，机油，油水分离器是否有水，有的话，放一下，空滤经常拆开看看，灰尘大的话，就用气枪吹吹，我的空滤是500小时一更换，因为我是在农村干活，都是打游击的小活，所以每天也干不了几个小时。

经常清理一下托链轮周围的泥巴，泥巴变干后容易磨坏托链轮的油封，导致损坏，还有干活的时候千万别让大一点的石头在履带上方带过去，因为驾驶室与履带的上方空间不是很大，下方又有托链轮，容易造成挤压，就会把拖链轮挤压变形，容易坏掉，但凡无论做什么工作，都要仔细，细心，小心，听从施工人员的管理，当然他有不对的地方，你也应该积极指出，因为 只有机手才对自己所开的机器有详细的了解，不要造成不必要的损失。

还有在你施工的范围内，千万不能让人随便靠近，我差点就因为这出事，我在拆完房子之后，把碎砖垃圾，倒腾一边去，不想一人忽然穿出来捡砖头，机子才刚旋转过来，铲斗擦着头皮过去了，吓得我惊出一身冷汗，幸好只是擦破了点皮，贴了一个创可贴，又怕事后有麻烦，做的脑CT，全身检查了 一边，花了千把块钱，没有问题才放心下来，自此每次干活都是打声招呼，不让他们靠近，这是教训啊，我们应该不光积累操作经验，更应注意一些寻常注意不到的问题，往往事故都是大意，疏忽造成的。

做挖掘机累，像我这样既做老板，又做机手的更累，小挖的利润本来就不高，每年也就1500小时左右，也就十多万的利润，加上各种开销，也剩不到几万块钱。

其实每行都有它的艰辛，也许挖掘机不是我今后的全部，但是它给我一个展现自我的舞台，一个过渡，它虽然是一部机器，但也同人一样，有一颗默默奉献的心，不为回报，默默付出！

让我们如同珍惜自己的亲人，朋友那样去珍惜呵护你的挖掘机，相信一定会走的更远。。。前方的路还很漫长，谢谢你，我的小伙伴，有你的陪伴我将不再孤单，我将释放自己美好的青春，与你一路陪伴，让我们为创造更美好的生活更加努力的奋斗吧！！！

• ZX480MT