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谢谢你的提醒，不过这个最先就检查过，也换过新的，肯定地说不是这个问题造成的。我从事发动机修理也快20年了，也算是接触电喷机比较早的一批修理工了，处理类似问题也处理过好几台，在我描述故障现象和检修工程中，检测过的部位大家应该相信我的检修过程。只是在国内对这方面的维修技术都还不到特别熟练，经验相比较都不太丰富，需要大家互相献计献策。在这里谢谢大家的热心！我觉得这个故障应该是这样的：1239-1代码的真正含义是油泵无泵送压力。而所谓的泵送压力很少有资料详细描述，我在一个资料里看到是这样描述的，就是发动机在怠速运转（800-900转）时，共轨压力低于15兆。由于没有日立小代夫，没对参数进行检测，不知道轨压到底是多少，不过低压燃油压力可以肯定地说是正常的，因为回油箱的流量很正常，回油溢流阀也换过新的，也把回油管堵死试验过，都不行。应该还是高压部分，或者电信号不正确造成的。可轨压限制器，和轨压传感器，发动机线束都换过还有供油泵都和正常的车互换过，依然不能排除，就差电脑板和共轨油槽没互换了。看来要先用小代夫测一下轨压，看到底哪个参数不正确，我相信只要把各项参数都回复到正常，就应该能修好这个问题！谢谢大家热情参与，谢谢！

我处理过一个ZX330-3的类似问题，是瞎蒙的，因为我是修理液压的，出门没办法，就知道是柴油供应问题。进柴油泵的油管接头有个空心螺丝，里面有个小滤网堵塞了，清理后就没事了。供参考。

你QQ号，我们QQ探讨

SCV早就检查过了，并且供油泵都互换过了师傅

可能柴油泵问题，柴油泵上有一供油电磁阀，清洗下

一时半会说不清 有事打电话18678057712

喷油器如果有问题，就会影响热车启动了

从正常干活的车上互换的原车件

换的都是正厂件？油嘴回油量多少？