王师傅请教下，一台PC200—6大机头的机子.小油门主压力190大油门300.大油门手柄全行程勾中臂和抬大臂同时做大臂很慢.初始先到压力30（后调到40）.二次先到压力中臂和大臂有35.主溢流阀，卸荷阀调换过，还是小油门压力190，大油门300左右，是不是可以判断为液压泵需要维修了

请教一下王大师，我的小松120—6手柄很重，回油滤芯换了，先导泵的也换了，操作进有哪里的网也清洗了，也没好转，先导压力42

断的另一半  卡在分配阀里了取不出，去加工了。取下来时大头斜插在洞口，洞口被弄得一塌糊涂，也奇怪都这样了行走也没注意有什么特别影响

坦率的说行走压力补偿阀断裂，我一次没有遇到过。只是磨损的太多，你没有取出来的照片，不能解释。

机器都正常，就是分配阀拆下来保养下。吊起来时发现的，所以没数据，师傅经验足，就是想咨询下为什么一次坏两个

你打电话交流，因为需要了解具体数据，最重要的是故障发生过程。再相应的做检测，根据现象确定处理方法。

行走左，右前进侧压力补偿阀下阀断裂，而且一次断两个，这应该不是偶然吧。哦，对了这是PC200-6的分配阀，发现之前未听机主反映机器异常，只是打算保养下，现在要加工处理主控阀。王师傅，是不是有什么异常。。。

二级溢流电磁阀有压力过来，这个节流孔在分配阀上面的外面能不能看得到

此车速度正常

王师傅，PC200-7    系统压力拍偏低，怠速和高速压差为0，  旋转254，其余动作都是263公斤压力，另外数据没测。（主溢流阀原来已被调到底）      从别的车上分别拆了主溢流阀，   卸荷阀装上主压力数据没变，同一开始一样。    怠速和高速系统压差为零是不是也排除液压泵的故障呢