[i=s] 本帖最后由 wohonghu 于 2014-7-19 22:46 编辑 


这种东西如果在同等性能的前提下 越轻越值钱 飞机的自重等于负资产  2亿美元等于13亿人民币 撑死不到14亿

最近看民航论坛，被叛军导弹干下来的马航波音777客机价格是2亿美金，折成人民币16亿！飞机重量才140吨，这些专业设备的价格真不是盖的。

现在国产矿山机械都是这种情况 设备是五花八门  有很多厂家造完一批就停产了  我估计大家都在造矿卡啥的是因为矿卡只要材料用的足 用名牌零件质量应该还是可以的 矿卡不用要求跑多快70公里估计就和飙车差不多了 正常50-60也就是很快了 也不用管国家政策  说白了就是准入门槛比较低反正不上公路

现在国产矿山机械都是这种情况 设备是五花八门  有很多厂家造完一批就停产了  我估计大家都在造矿卡啥的是因为矿卡只要材料用的足 用名牌零件质量应该还是可以的 矿卡不用要求跑多快70公里估计就和飙车差不多了 正常50-60也就是很快了 也不用管国家政策  说白了就是准入门槛比较低反正不上公路

他们看着采矿业好赚，一窝风就上马了，我记得当时在看到很多厂都在造矿用车，大厂小厂有名的无名的真的很多，甚至连原来造公交车的也来凑热闹，没有技术储备只有买吧，全名牌的零件一凑合卖了再说，

我也见过一些所谓的国产设备  结果特别惨 我就不具体说明是哪个公司的产品了 发动机美国康明斯的变速箱德国采埃孚的 电动机美国GE 电脑主板是西门子的 机体金属是日本进口的  不过装配质量如果过关这样的机器质量应该还是不错的但是我感觉这些核心技术都在外就不应该算是国产的  如果你敢称为矿山制造厂商你最少要有几样技术吧 不过也不用把所有技术都攻克但是最少要有一两样看见本领别啥啥不行就靠价钱便宜

上海宝马展嘛，是中联的，以前他们从没做过矿用机械，当时还有三一，徐工和别的一些叫不上名字的厂家也出了矿用卡车，这些新手跟国外大牌子跟本没法比，

[i=s] 本帖最后由 wohonghu 于 2014-7-14 17:41 编辑 


是不是那台中联重科的ZE3000ELS 液压铲 我只能说看着不错 具体如何不敢说了 但是我感觉和小松pc3000 日立ex2500利勃海尔卡特彼勒啥的差距不小啊

对,就是4立方,当时见到那个激动,,
在上海见到一个300吨液压铲,放在一大堆平时街上见都觉得大的卡车旁边,卡车们顿时变成"小玩具"

如果是毛子的电铲200多吨也就是个4-6立方左右的电铲