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【大鹏讲故障】夏季发动机高温怎么解？简单改装帮你忙

铁甲大鹏 2014-07-04

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随着夏季到来，工程机械用户多反映设备出现高温现象，出现这种情况该怎么检查和处理呢？大鹏总结的，不知道对不对，大家指导指导！跟帖回复分享你夏季为设备降温的各种方法吧！

检查及处理方法作如下说明：

1.当装备出现水温高报警时，首先要确认是否属于误报警，测量水温传感器电阻值和发动机冷却水的实际温度。（水温传感器是一根线）


2.检查冷却液是否缺少，水箱及水管有无泄漏处，如冷却液缺少请补充。


3.检查风扇皮带涨紧度，当用10kg力按压皮带时，下沉量应为10—15mm。


4.检查风扇叶是否破损，以及安装方向是否正确。


5.检查水箱外部进风口是否有灰尘杂质堵塞。该清理清理，保持干净！


6.测量水箱进水口与出水口间温度差，以确认水箱散热是否良好，一般温差在5—10度为正常状态。切记不要拿手摸，不要问我是怎么知道，你摸了你就永远记住了---那里真的很烫！


7.检查水泵是否正常工作，可以打开水箱盖，观察水箱内部冷却液流动以及气泡的状态来确认。PS：这个必须注意安全，切记高温时不要开水箱盖，不要给自己找整容的借口撒。切记小心烫伤！


8.除上述检查外，还要检查是否由于液压油温度高，而引起发动机水温高，这时要测量液压油工作温度是否正常。


以上只是简单的检查，如果还是以上都没有问题，设备还继续高温，我想得好好找找毛病了。还有就是简单的改装！


以前在维修过程中也对发动机冷却系统进行过改装来改善发动机高温现象。如果经过检查问题还是没有解决，那你就得考虑一下这几点了。


1）更换发动机水泵皮带轮与传动皮带
目的：增加水泵叶轮转速，加强水泵的排水量，同时增加风速来达到冷却目的。


2）更换热带机型使用的侧门与底板
目的：增加发动机表面散热能力，改善与降低发动机机舱冷热循环能力。


3）更换发动机散热器盖目的：水箱盖对水温的影响很小,但考虑到高原海拔高,沸点低的情况,0.9K水箱盖对水的沸点会有一定的提高(原车为0.5K水箱盖)。


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