回复 17# 步惊云 


    我觉得这个机油也一般

油品要看高温高压下的粘度的，不是看价钱，再便宜用着都没用啦

回复 3# 老玩童 


    鬼才信不变黑，柴油机负荷那么大，你加进去打着车转五分钟，熄火后放出来肯定是黑的

使用一段时间后，发动机润滑油的颜色会逐渐变黑，其他颜色都是不正常的现象。

　　促使润滑油发黑的原因主要有四项。发动机运转过程中，燃油会出现不完全燃烧；汽油中烯烃含量越高就越容易被氧化，而形成黑色油泥；空气滤清器过滤效果不好，灰尘进入汽缸粘附在缸壁上，被活塞环刮到油底壳内与机油混合；活塞环与缸壁间隙过大，造成大量的高温气体蹿入油底壳使机油氧化；每次换油不清洗发动机或不更换机油滤芯，新油被未放干净的废油污染；新油将发动机内的胶质、积炭、油泥等清洗下来后混入机油中使之发黑。使用不合格的柴油是造成柴机油变黑的主要原因。柴油中含硫量较高，氧化后很容易与机油产生黑色的胶质。
    如果润滑油使用一段时间后出现颜色变灰、变白，说明加注润滑油中混入了水，而发生乳化。润滑油的基本性能已完全丧失，发动机冷却系与燃烧系有泄漏，不宜继续使用。

JY型保色剂
JY型保色剂的诞生，使汽、柴、润滑油不再变黑，从而彻底解决了油品在贮藏过程中颜色变深、变黑的后顾之忧。目前，用原油、废机油、废塑料、废橡胶等裂化生产出来的汽、柴油，用这些工艺生产的汽、柴油刚出来时是浅色，过几天则颜色变深、变黑，若再进行脱色精制则油品损耗很大，得不偿失。
 JY型保色剂在柴油、汽油刚生产出来时使用，添加一定比例的保色剂，油品即可精制稳定，添加成本25元/吨，即可控制油品颜色变黑，既提高其经济价值，又省时、省工提高生产效益。传统的酚型抗氧剂T501、T502和烷基胺型的抗氧剂，因价高且效果不佳，一直不是广大用户的最佳选择。本添加剂在每吨油中添加千分之0.2-0.5，就能起到理想的效果，因此，成本特别低。
实践证明，经酸碱精制的油品，在短时间内即开始变色；酸碱精制的油品添加本剂后，在2-6个月内不变黑，而且比以前更清亮透明。每吨油品加剂成本15-40元，加剂后油品的外观漂亮，等级、档次都得以提升，其经济效益明显提高。随着加工原料的不断劣化和重质油的二次加工不断深入，是目前中小炼油企业解决油品质量的首选。
常温常压下按配比与油配制搅拌均匀即可
一、产品性能： 能溶于水与烷烃、芳烃、烯烃、乙醇等有机溶济。
二、用途：催化、裂化柴油中含有少量的碱性及非碱性氮化物、硫醇、硫酚以及环烷酸等酸性化合物，它们严重影响了油品的氧化安定性，在储存过程中胶质迅速增加，颜色急剧变深，并伴有沉渣生成，严重影响油品的性能。在催化裂化柴油中加入该剂，可改善柴油贮存安定性及油品各项性能。
本剂适用于柴油、汽油、复合柴、汽油、润滑油、其它非标油。彻底解决了以上油品，在储存过程中变色的难题.

机油发黑，是因为在工作中，帮助机械清洗了一些油污和灰尘。
我估计不发黑的油品，只有两种可能，一种没有这个功能一种油品本身加了分解这些物质的化学成分。

我开的都是 壳牌的  还不是照样用

爱机子用好油

360快一桶，听说用起机油没有这么脏

LZ怎么不说一下它的价位呢？我老板前几天买了桶美孚20w50的机油320大洋！