小松PC130-7挖掘机 5400小时使用报告

甲友们，之前我发了一条修水利帖子时讲到我老板还有一台130机。今天我就发个使用报告帖子，吐槽一下这台130吧！

这机是在2011.05.01福建省永安市小松代理商提回来的，按揭三年（现在这个月刚好给清了），合计总花费了70万！
现在刚刚好5400小时，不过其中有2000小时在打炮头！这机干这么久，大问题没出现过，小毛病有过几次。中间有太久没换液压油，搞得整机压力下滑，油温高，没力动作慢，后来换了液压油，啥情况都没了！换过一个底盘支重轮，旋转马达刹车会出现杂音，整机钢质有点次，机油滤心油管漏油。（后面两条国产小松通惯的毛病，我见过国产小松都会这样，不知道现在出的机改良了没）一句话说吧，国产小松液压核心技术还是不错的，就是机架是水了点！

这台机保养还不错，一直是用小松原厂滤心，机油400小时就换用美孚黑霸王！！油耗200升能干25小时上下（老师傅嘛，开起来肯定省了，但我们都没有大油门习惯！！）我们这带都喜欢把机标大，160标200，130标160。原因大都懂得吧！

 今天下雨，工地干了1小时没事做，所以拖去修理厂维修了。这机今年是我表哥在开，刚刚好下雨我也没事做，我也跟去修理厂了！！

 
到修理厂了，图片中人就是我表哥。

 我表哥是名副其实老师傅，他在02年就学挖机。我那时还在读小学六年纪。当时他出师了每个月工资都2500元了，那时水泥工师傅一天工资才二三拾元。现在水泥工师傅都四五百一天了，而现在我们挖机师傅工资一月才五六千，现在真是落伍了！

 这两台小松放很久了，要卖的。甲友们如果经常看我发帖的话，应该记得到我在为自来水公司抢险时里面也这两台机存在！

准备下拖车了！！

我们都喜欢引导轮在后上拖车，知道为什么吗？

我表哥下拖车非常熟练！

下拖车中

下拖车中

回转了

顶一下

再退一下

搞定

开进修理厂

进去中

驾驶室一角

旋转油管有点漏油

发动机是康明斯4D95的

还算干净

干游击，难免擦屁屁了！！

这个支重轮换过！！

看起来要挺新的！！

我表哥也是铁甲粉丝

早上还在烂泥里干活！！

下面讲讲这次维修重点，也是小松的通惯毛病！这个国产小松机架钢质实在次。在我们这带口号是。十台国产小松六台裂四台洞搞大！

看，这个间距多大，我手指都能放进去。以前我开过进口小松杠五杠六都没出现这情况，只有国产小松才出现这问题，国产钢质不可太相信了！

这次我表哥算走运了，这台没直接开裂掉。我表哥开过三台130机，两台直接裂掉，只这台没裂，只是洞搞大了。现在机架两边都这样，要把驾驶室拆了。用氧气吹掉，再加个铁圈焊回去！

现在还能见焊口，这图是我开160的，也出现这情况，直接拆驾驶室再焊回去的！

这也是国产小松通惯毛病，我见的只要干了3000小时以上，全部机油滤心油管出现漏油，我开的160也不列外，还漏更大，我朋友几台小松也是这情况！

这主泵是小松自主的，也是日本进口。毕竟我也不少其它品牌的挖机，小松液压方面做的还是不错的！

 最后，还是这句话，希望甲友支持了，改天再发个我开的160使用报告！！

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