修完液压泵装好之后，有点憋车，动作一憋死就熄火，是什么问题

压力和流量的乘积等于功率，如果系统溢流阀开启压力过高，也等于过载，会引起失速-即大家常说的憋车，但是，修完液压泵，能不检测系统压力吗？如果真是这样，那这个维修同行，可就不是跟师傅学的手艺【有可能是跟师娘学的】，哈哈哈

是不是分配器压力调高了

你好，出差，未能及时回复，见谅。

大师。。你好

大师。。你好

大师。。你好

恕我直言，这两个调节器不是通过正规渠道卖给你的；我不知道你机器的品牌，但是新调节器都要上万元，你小心被动跟着销赃--他卖给你调节器，那机器还用不用了？对于没有测试台的客户来说，只能靠装机测试其性能如何。

呵呵  看你的专业解释我就认定你是大师  我只是一个普通的驾驶者  平时没事也喜欢研究 我了解的很片面  但是你的专业回答我基本都能看懂 像这调节器磨损太大了  不能修复  可以从二手件找来换上吗 我上台机中建公司说可以换两个旧的给我 五千块  我就怕他换的旧的也是维修过的

俺不是大师，俺是土地【徒弟】-哈哈哈
调节器属于什么部件啊？能脱离液压泵独立工作吗？能跟客户解释-我把液压泵修完了，调节器不干我的事？
所以我说液压泵没修好，呵呵，对吗？
更详尽的信息这哥们也没有提供，也许还伴随着某一侧行驶偏斜，局部动作失速过大等现象，客户自己观察不细，没有发觉，毕竟他不是专业人员；
越来越多的老机器，液压泵的调节器磨损过大，尤其是使用液压锤的机器，这调节器修复是个难题，很多号称能修的大师们，也仅仅是传统的扩孔，修园内孔，加粗阀芯，凑合用；我们多少次在液压泵测试台上检测其修复后的性能，大部分都无法达到标准，还望同行们努力啊！

提升器里面的小阀芯看一下是不是有点卡住了，如果提升轴加工过的话估计没加工好