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挖掘机液压系统 ex350-5 终传动减速齿轮打坏原因

gwtym 2014-05-13

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ex350-5终传动减速齿轮打坏原因??????
     一台ex350-5在年初终传动齿轮打坏，损坏零件为二级行星齿轮，三级行星齿轮，损坏迹象是从齿根断裂，检查损坏齿轮原因无果（两侧的行走溢流压力在正常范围内、四轮在一条线上没有肯轨现象、唯一的就是链条有点磨损过度），询问司机车辆损坏之前都干了什么活，司机告诉我是爬坡时忽然出现的一侧行走卡死，无法前进和后退的。
    当时老板准备置换新车就买了国产配件，装机试机，无噪音运转流畅一切正常，磨合期更换齿轮油是也没什么磨料杂质等，4月份维修的终传动一侧忽然又出现卡死现象，经分解损坏的配件和上次的一样，再一次复查底盘各个点依然没发现异常现象。
    眼下老板手里有点石方活暂时不想置换新车，所以更换了全新链条、驱动齿圈，原装二手拆车终传动总成，装机试机一切正常，心想这次应该没有问题了，就在今天车在干活中又一次出现了终传动损坏现象。
    在下请教行内的师傅们，有谁以前遇到过类似的故障，最终导致故障的主要原因是哪里？怎么排除故障的？希望大家无私分享下，帮我解决一下难题，谢谢大家了。
   欢迎大家踊跃参加这个故障的原因分析，经验分享。。。。。。。。。。

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全部评论

manwang- 2014-12-18

这个主题处理的很好，有答有问，有结果，有楼主的细心回复；
不像大多数帖子，你答复完，连个响都没有，下次就没有人愿意回答你的提问--就如同那几个专门提问，没有回音的“问题专家”。

gwtym 2014-09-18

已经用4个月了，一切正常没什么问题。

e4500 2014-09-18

支持楼主！这次装好又用了多长时间了？

gwtym 2014-09-18

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gwtym 2014-09-18

问题解决了，由于上几次维修我没有亲自来到现场，造成了不必要的损失，这次我来到了维修现场，并且参与了整个装配过程，各个数据参数均正常，挂上链条涨紧试机，车辆在后退或者转向的过程中损坏的一侧链条出现驱动齿圈爬齿现象，对终传动产生了巨大的冲击负荷，我断定这就是损坏以上配件的主要原因，分解链条拉出涨紧油缸，发现涨紧弹簧压缩后的间距很大，比正常的要大很多，而且弹簧的线径和20吨级的相差无几，可以基本判断，以前更换涨紧油缸总成所用的配件与原车不服采用的是市面的配件，涨紧油缸没有缓冲限位，可以说就是个残次品根本就不能用。考虑到这几次损失采取修理的方法排除此故障，参照原车的技术参数涨紧油缸缓冲间距预留50mm，把涨紧弹簧通过计算记上了60mm的垫片，修复后装机试机，爬链子的现象消失，一直用到现在没有出现终传动再次损坏的故障，这才公布结果，共同交流一下，希望同行们在以后的维修当中更换配件一定要使用原厂配件，即便采用市场配件的话，也必须有质量验收的能力，能判断配件是否合格后才能采用，失望对同行们有一定的帮助，谢谢大家的关注。

领星行 2014-05-19

路过表示 齿轮质量问题 很明显 齿轮这么打齿是不正常的

gwtym 2014-05-14

上面的图片这是第一次损坏的零件,损坏的零件全部更换新品,除了行星架没换其他的都是新的,装完试机都是非常好的,没有异常的噪音,运转很平顺的;
第一次损坏的原因根据司机反映的工况是爬一陡坡过载造成的.
第二次损坏的现象和第一次的一样,照片没照.(国产配件装配的)
第三次的还没有时间分解打算明天到工地分解(据司机反应的症状和上几次的一样,前后卡死不能动弹)
请大家帮忙分析一下,谢谢

manwang- 2014-05-14

你应当把失效零件放上来，不然不好评估分析；
一般说来，如果齿轮脆断，是超载【冲击】；如果有疲劳痕迹，是寿命；
超载的原因应当是行走马达的支路安全阀调节压力过高，无法卸掉突增载荷；
另外，行星齿轮的滚针间隙如何？都需要检查。
供参考。

gwtym 2014-05-14

拍二手拆车件有问题，特意分解检查货，零件都很好肯定不是减速箱的事情，估计是哪个环节忽略了，不知道有没有遇到过类似的故障的朋友说一下你们的心得啊。

gwtym 2014-05-14

拍二手拆车件有问题，特意分解检查货，零件都很好肯定不是减速箱的事情，估计是哪个环节忽略了，不知道有没有遇到过类似的故障的朋友说一下你们的心得啊。