浅析三一SY215C-9挖掘机

前段时间去全国各地转悠了一圈，接触了不少用户，也交了不少朋友，收获很大！再次感谢各位甲友的支持，尤其感谢王哥、钱司令、曲老弟的热情款待，哈哈！朋友多了路好走一点不假。作为回报我发一篇针对一款用户反馈问题较多的机型的专贴，希望能帮大家在购机时有所借鉴！       
言归正传，今天的主角SY215C-9闪亮登场，三一的机型喜欢用5来结尾，这是三一习惯的命名方式，至于原因无从考究，反正玩得就是另类，玩得就是不同。
       
通过一趟旅程拍了不少SY215C-9，用户的反馈多是负面，唯一正面的反馈就是服务还算及时。尽管质量存在缺陷好歹用服务来弥补，还算对得起用户，不过没有用户希望买了挖掘机天天让三一的服务员练手，再次劝诫这些国产品牌：提高产品质量才是正道！

鲜亮的产品标识，三一挖掘机一贯的风格，产品如何先不说，先把宣传做好，这招狠聪明啊，让很多厂家望尘莫及。

这才是重点，产品的质量一直都是用户最关注的，其他的都是浮云！颇具怀旧风格的控制面板，让人想起了90年代的往事。为了节约成本，什么便宜用什么的节奏，这是国产货的通病，总是感觉非核心件对整机影响不大，糊弄糊弄就算过关了。但是根据我搜集到的案例：很多故障都是这些看似不起眼的边缘部件引起的，也有很多用户就是因为这些厂家看似不起眼的细节放弃购买。这些部件花不了多少钱，能高端点咱还是高端点比较好，与国际接轨是用户最喜欢看到的！

这个烟灰缸是我要给大家推荐的，这个烟灰缸设计虽然有点笨重，但是放在国货中来看的话也算是创新了，毕竟有进步咱们就应该支持一下，总比墨守成规要好的多。

这个仪表盘，不开机看不出什么，感觉能说得过去。但是一开机就拉倒了，内容极度匮乏的，用户能从仪表盘上看到的信息少得可怜，通过一边盘能够完成的操作也是让人不敢恭维。让我想到了电子产品中的国货，外壳子模仿的挺到位，用起来让人揪心啊！真心希望国货能在仪表上做到欧美品牌的水准，进步一点十一点，光换汤不换药不长久，毕竟用户也不是傻子。

操作手柄感觉开起来好累，硬就不说了，为什么不能设计的长一点，让用户不用往前趴在玻璃上就能操作啊？

安全手柄太短、太软，用户下车时很容易忽视，这是个安全隐患。

这个门锁开关从外面看没什么异常，但是用久了就不太灵光了，很多用户反馈这个问题，希望厂家能够重视。还是上面说的那个问题，这些看似非核心部件往往就葬送了好多单子。

座椅坐上去感觉还可以吧，只能说是一般，如果对舒适度要求较高的用户不建议选择这款产品。

这些核心部件就不多说了，只要不用国产货用户就没什么意见。问题出在管子上，很多用户反映泵阀没坏，管子倒是经常爆。真是一颗老鼠屎搅了一锅粥，这就是不重视非核心部件的因结下的恶果啊，看似果子是让用户吃了。但是在想想，用户因为这个故障不买你机器，恶果岂不是还要厂家自己来吞？

不多说了，这种设计很多用户都明白：漏油的隐患！还有油箱与平台的连接大部分是硬连接，用用就开焊了，为什么欧美品牌的开不了焊？材料问题还是技术问题？这个让厂家自己去思考吧！

虽说很多核心部件各大厂家都是原装进口的，但是也有很多说是原装进口，实则国内生产或者国内组装，大家购机时一定要注意。

这个泄土孔是用户吐槽最为激烈的，真不知道设计者是如何思考的，这么大的拖链轮下面配这么一个小泄土孔，让人哭笑不得，你是在逗我们玩吧？很多用户反馈在泥地干活，一会这个孔就堵得死死的，费油不说，轮子有时候都不转了，掉链子也就在所难免了。不会自己安装履带的用户建议不要轻易尝试开着这款车子在泥泞中作业。伤不起！

最后，说下油耗：找了一个用户一起做了下油耗实验，不知道是驾驶员偷油了还是驾驶员技术不行，最后这款厂家宣传说一小时不到100块钱油的产品，硬生生的6个小时喝了接近800多块钱的油。如果对油耗要求比较高的用户建议谨慎购买。

好了，今天就跟大家分享到这里，如果我的帖子有什么地方说的不对多谢指正。厂家的喷子们就不要发言了。自己产品做不好，还不让用户说句话了？
        
 求小编加精！！！！

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