斗容量可以稍微再大一点。发动机挺不错，力量比D型机稍微差点，做工可以再提高点，就很完美了。

支持卡特！斗子确实可以再大点，但是希望价格不要太高。

发动机的转速2000转会不会低  洋马最高转速在2400    久保田发动机转速最高可达2600    还有  斗容偏小  显示不出优势   卡特80咋的也要配到0.38   0.4的

个人觉得308该是无尾加拐臂标配推土产和液压快换多功能是一买点

这款挖掘机有长短两种斗杆可供客户选择，短斗杆可以配备斗容为0.38立方米的铲斗，产量、挖掘力更大，效率更高；长斗杆有利于增大作业范围，适用于山路建设、池塘清淤的工况。

CAT308E发动机扭矩提升5%的同时，油耗降低了3%，这意味着更大的作业量和更低的成本，随之而来的将是越发丰厚的产出比。这也印证了卡特彼勒E系列小挖“小油耗、大收益”的主旨。

卡特彼勒308E挖掘机操作质量为7760千克，配置卡特彼勒C3.3 DI涡轮增压直喷发动机，额定功率为49.7千瓦，标准斗容为0.31立方米。具有两种作业模式可供选择，可满足不同工况下的工作需求；在细节方面，CAT308E有进一步的加强，如配置了加宽加厚的行走踏板和收音机，提升了操作手的工作环境。

看了卡特的参数我简单的和日立ZX70带推土板的对比下，ZX70带推土板的工作重量  7.49T  铲斗挖掘力55KN   发动机功率40.5 斗容  0.33立方  最大挖掘半径 6320  深度 4170 切削高度 7150 垂直深度3730 卸载高度 5060  
对比下我觉得308E发动机的油耗会高，小机器一般都是打台班，油耗高个5块钱一年下来就要上万。这个不得不考虑。个人认为象这种10T内的小机器不要使用涡轮增压发动机，自然吸气的故障率还底，涡轮的比自然吸气的油耗要高点，再说了，多一样东西就多一样故障。不涨记性的司机搞坏涡轮的比例大。
对于卡特的液压匹配性从来不怀疑，耐操。从对比的数据来看308E和ZX70相差不太多，还不如直接改进307这样价格还不会涨。我认为要这款308E设计的不完美，还需要市场的考验。

降低油耗！提高服务！

铁甲混了一年了 我的车贴呢?曾经拥有308C的默默路过。。。

最好带上推土板，不要吝啬，换上大点的土方斗子，也对得起油耗啊。驾驶室最好是原来D那种
要奋斗贴