跪求卡特312B仪表看转速的方法···

专业人士，厉害。

学习了

真的太感谢你了···一切尽在不言中··谢谢了兄弟

CAT挖掘机B系列电脑存储器数据库调用方法：1，同时按住警报停止开关和使用者模式开关2秒,可以打开存储器 2,用动背优先和回转优先来增减数值..用微调调模式和使用者模式来左右移动调整位置 密码OE 32 3A1301 机油压力过低 1302 水温过高1303液压油温过高 1304 空气内芯堵塞1305电瓶电压不正常(过高或过低) 2201油门马达有断路或对电瓶短路 2202调速器油门马达反馈电路对地短路 2301调速器油门马达反馈信号不稳定2302调速器油门马达反馈信号不正常 2303调速器油门马达不工作2304校正数据错误 3201监测器RAM失常4101电脑输入电压超过43V 4102比例减压阀内电流过大4103比例减压阀电路断开 4105挖沟电磁阀的电流过大4106 微控电磁阀的电流过大 4107行走变速电磁阀的电流过大4108行走警告电流过大 410A回转制动电磁阀的电流过大4201发动机转速异常 4202水温传感器线路对地短路4203液压油温传感器线路接地短路 4204油泵出口压力PWM传感器接地短路4207油泵出口压力PWM型传感器电路断开 420A燃油位置传感器接地短路420B燃油位置传感器线路断开或对电瓶短路 420C电瓶电压过低420D电压过高 420E发动机转速不足(速度旋纽异常)4301发动机和转速传感器有误配 4302转速传感器线路短路或损坏4303******停止转动 A201 监控器通讯不正常A202监控器对电脑信号反应太慢 A203 控制器通信异常分享]卡特320B/BL挖掘机电脑调整资料按22再按25+26，2秒后显示00 00 00。按25使显示位右移，26使显示位左移，23使显示位加，24使显示位减直到输入密码0E323A，10秒以后电脑自动进入服务程序且左位首先显示10，右则显示（1），同带通过23，24，25，26可以改变服务显示码。注意：密码必须在10秒内输入。19----功率开关 20----AEC开关。21----行走速度控制开关 22----行走报警取消开关。23----大臂优先开关 24----回转优先开关。25----精平开关 26----用户方式开关。调速器的校准这个功能是使控制器存储相应的数据。调整转动的角度和发动机的转速。在没有负载时， 若控制转速旋钮则控制器会达到预定的位置。调速控制器会随时执行这个过程，除非控制器被更换或撤除。液压油温度一定要达到55度。1. 输入维修编码：70则显示70 P00，表示开始校准。2. 按下行走报警取消按钮，显示70 01，表示调速器正向初始位置移动。3. 当显示70 PSP时，调速器已完成向初始位置的移动。4. 在此状态下，正确装上加速线束（如果没装）。5. 起动发动机。6. 再按下行走报警取消按钮，调速器开始自动校准。在校准期间显示以下编码：70 P00 校准前70 01 移动调速器至初始位置70 P SP 调速器已完成向初始位置的移动70 03 检查调速器在高怠速时的位置70 04 设置调速器在高怠速时的位置70 05 收集发动机速度指针从9挡到2挡时调速器相应位置的有关数据70 06 检查调速器在低怠速时的位置70 07 收集发动机速度指针从9档到2档时调速器相应位置的有关数据。70 08 确认高怠速时调速器的位置70 09 确认发动机从9档到1档时调速器的报应位置70 10 确认发动机速度指针从2档到10档时调速器的相应位置70 11 收集发动机速度反馈控制的数据70 End 校准完成7．注意：在校准过程中如果取消，可同时按住动力模式和行走报警取消按钮2秒以上。8．当调速器移至初始位置或校准期间，如果显示器从右数起第四位显示H且第三无显示的话，则存在故障，按下行走报警取消按钮故障代码就会显示出来：70HF01 发动机停止70HF02 转速传感器异常70HF03 有负载70HF04 发动机转速比低怠速高70HF05 发动机转速比低怠速低70HF06 调速器反馈传感器断路70HF07 调速器反馈传感器短路70HF08 调速器反馈传感器信号异常70HF00 重复故障或太多故障9．当显示器显示70Hd00时是如下操作：a．按住微调控制按钮直到字符显示停止闪烁b，按下大臂优先或回转优先挑选所需要的校准数据。c．按下大臂优先挑选先前的校准数据d．按下回转优先挑选不需要的校准数据e．按下行走报警取消存储经挑选的校准数据10．当校准完成会闪烁显示70End，然后会显示7006，70-06或70 2013。如显示7006，说明调速器连索端太松，差6转，右边的06为调节螺母的转数。如显示70-06，说明调速器连索端太紧，多6转，右边的06为调节螺母的转数。如显示70 20 13，右边的四位为发动机的实际转速，这个编码意思为发动机的转速高于发动机高怠速的标准规格。（对325B而言）。比例减压阀的校准条件：发动机运行在10档，液压油温度55度，备用开关在AUX位置。1. 压力端口接4900Kpa的压力泵。2. 进入服务程序71（比例减压阀的校准程序），在此有高压H和低压L两个进行校准的实验点：L点：315B和330B为500Kpa，311B和312B为700KPa。H点：315B和330B为2500Kpa，311B和312B为2700Kpa。1. 按微调控制按钮将闪烁字母移至右边第三位。2. 按大臂优先按钮，切换此校准点到H高压力点。3. 按回转优先按钮，切换此校准点到L低压力点。4. 按微调控制按钮移动闪烁字符到最右位。5. 按大臂优先或回转优先，改变搜索点直到压力表的读数同要求所设置点压力一致。6. 每按一次大臂优先按钮，动力切换压力增加一个单位（50Kpa）。7. 每按一次回转优先按钮，动力切换压力减少一个单位（50Kpa）。按一下行走报警取消按钮，以上程序通过的校准数据值被存储记忆。当这个校准数据被记忆后，闪烁的字符不能再改变。除非将右边第三个字符由H切换到L，或由L切换到H。注：查阅适当的“电子序表“按以下所述排除[E33]的故障：-10 调速器致动器马达不能转动或马达对机体短路-11调速器备用开关在MAN位置或调速器制动马达回路开路-12 速度信号开路-13 旋转和行走压力开关接通，控制装置无在工作位置，开关故障。-14 控制器程序显示错误的机器型号和线束代号故障。-15 调速器制动器在低怠速和高怠速时不能自由移动。-16 调速器制动器在低怠速时不能自由移动。-51 发动机达不到高怠速。-52 调速器制动器加速线束太紧。-53 调速器制动器加速线束太松。收起


2013年11月11日
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我也说一句

给你估计也看不懂，没有瞧不起你的意思，全英文，而且介绍不是好清楚，我研究了很久才会看，其实看这个也没多大意义

我要B系列的··我的是312B··能把资料给我么··加我

B系列的也可以看嘛，需要几个按键一起按，很麻烦的。。

你说的卡特C系的他要的是B系的都不是一个系统的

选择service模式，密码FFF2，选择switch status ，方向键左右翻，有1000多的数字就是转速，描述也不是好清楚，有cat资料，但是很抱歉不能外泄

你会么？··我只想看转速而已