我与工程机械的际遇

转眼毕业四年了，时光荏苒，岁月如梭。我与工程机械也结缘四年了。在这四年之中我成长了，从一个毛头小子，到一个等待孩子出生的准爸爸；从一个扳手都不知道往哪儿拧的门外汉，到一个熟悉各种大修的二级工程师。四年的时光打磨了我，也鞭策这我。维修这行业像医生，不能下错药。
      和别的行业一样，入行开始都是从最简单的做起。这一行的基础是保养。滤芯是什么件号，该加几桶油，油没有特别注意的。当战战兢兢的做完第一次保养的时候，我意识到这辈子我可能和工程机械开始了一场际遇。有些人并不把保养看重，原本500小时的保养拖后到600或者700小时，甚至拖到1000小时再做。认为一次能省下不少钱。然而这样的做法是完全错误的。都说三分修七分保。保养的重要性远远超过了维修。从发动机来讲，长时间的高速运转势必要产生高温，防冻液成为不可或缺的，然而防冻液的另一个功能是除锈，防腐，防冻液并不单纯的是乙二醇，有些经验老道是司机，弄点酒精勾兑一下，冰点到了就行了，只要发动机不上冻就可以了。这都是不可取的。不使用防冻液，水再发动机水道中会产生水垢和锈蚀，严重的阻碍水道，轻者再成水道不畅，造成高温。高温造成的后果是拉缸和抱瓦。有人说有机油润滑怎么会抱瓦。机油除了润滑作用，还有清洁、冷却、防锈、密封、抗氧化、缓冲等作用。当长时间不更换机油，机油中的添加剂会慢慢消失，伴随着发动机的运转，机油中的杂质也慢慢增多。机油的润滑性，冷却性，密封性，清洁性都慢慢的消失。拖后保养的后果可想而知。机油缺了不行，多了没事。对吗？错，机油 多了万万不可。机油储存在油底壳中，油底壳的上部是曲柄连杆机构，若机油过多，发动机运转造成的飞溅使曲轴箱压力增高，造成发动机烧机油，动力下降，寿命缩短。靠前保养，降低的是维修成本，可能你见不到现金的收益，甚至会付出点保养的费用。但你在发动机大修的时候不会拉缸抱瓦换曲轴。
       一个好司机带来的财富往往不知装车卸车，挖土方这些。善于观察的好司机，能及时发现存在的问题，传动轴螺丝松了，紧一紧可能要比换一条强。记得有次一个司机说发动机声音不对，冒黑烟。开过来一看缺缸了。同样的故障有点司机也开回来了，说干起活来没劲。同样的事情，后果可想而知。 先写这么多，老婆叫我了。