杰哥试驾之洋马80篇

这几天闲来无事做，去替朋友做了几天，车子是洋马80，无尾，大臂可以侧移，总体上感觉车子动作协调性还算可以，，算不上太好，和国产车的雷沃，柳工，差不多，还没有三一和玉柴的好，配置，一般般，个人感觉有点坑，我们这价位在48左右，说是日本全进口的，但是，做工，质量，感觉真的是很一般，我们这一个县城一共有三台洋马，两台55，一台80.都是前后差不多时间买的，个个漏油，都说油炸日立，我感觉，油炸洋马，会更贴切一点，好了，看图吧，外观，挺漂亮的，大臂油管接口漏油，小臂油缸，大臂油缸，油封漏油，目前才4500小时，有点让人觉得不可思议，

履带是不是少点什么？对，哈哈，，托带轮，据他车上徒弟说是履带上掉石头，给挤掉了，呵呵，，是不是很好笑？这质量，，啧啧    

外观漂亮，，斗子是0.26的好像，具体也没问，看着像是的，操作有一点不稳，就像是国产车一样，再说了，没有屁屁，稳定性肯定不好了，车底盘大，宽，长，，，无尾的，开着挺爽，不用担心后面，很好，还有就是大臂侧移，几乎没怎么用过，这点实用性不大，一般做工，用不上，还有就是这感觉大臂和车身部一体，大臂稍微一用力，前面的链接部分就晃，只是一根轴，没有固定地大臂稳定

驾驶室，小的可怜，坐在里边感觉很压抑，行走踏板，太难受了，不能往后踩，你说你不能往后踩也就算了，往前踩也不舒服，两个铁片，，，右边的是大臂左右移动的开关，向左踩，往左移，向右踩往右移，，最左边，左上角的是行走加速器，用着很不方便，本身行走踏板就不好猜，走的时候还要踩加速踏板，现在玉柴都改成按键了，这还是加速踏板，你说你四十多万的车就这配置？怪不得保有量少的可怜，在此再透漏一点，油门也是拉线的，（一般人，我不告诉他）

仪表倒挺简洁的，一个油表，一个水温表，，，位置在有手柄后边，，设计者脑子估计被门挤了，你说驾驶员都操作时看着前边和左右两边，谁他妈没事总往下边看，并且看的时候还得把胳膊抬起来，

空调开关，和空调出风口，暖风还行，空调不知何时都不能用了，这空调开关，比山重的还要坑爹啊，

目前时间4494，

看看，这就是洋马4500小时的品质，该漏的地方漏了，不该漏的地方也漏了，无语了，不做过多的评价

哪个是推土铲的操作杆，有点沉，还有就是扶手不很舒服，一般都是要把胳膊架起来才不会累，这就起到一个支撑手腕的作用，手柄偏沉，

来张侧面图看看，个人感觉外观大气，上档次，，精致，

座椅是硬座，就驾驶感受而言，这算不上是驾驶员喜欢的车，座椅硬，手柄沉，并且整车无收音机配置，油门拉线控制，不显示转速，平时做事，油门全凭感觉，

发动机是洋马的，具体什么型号，，没有看，只是看着和斗山现代上用的洋马不一样。体积比那小，动力一般，但是省油，80车一个小时30+块钱，油门中上，不知道多少转

   总结
   
   外观：高端大气上档次，漂亮，别致，新颖，给人的第一眼感觉很好，看惯了普通挖机，都是一个样子，猛一看这挖机，确实漂亮，
  
   内饰：低端简陋不给力，难看，简陋，给人的第一眼感觉相当难受，看惯了蹼泳挖机，都是一个样，猛一看这挖机，确实坑爹，向外边看，视线那是相当的好

   操控：不精准，不是说能轻而易举的做到指哪挖哪，操控性能不好，动作不算协调，不过也马马虎虎说的过去，个人感觉这也就是一国产车的设计思路，东拼西凑，开着总感觉车不一体，力量不算太大，特别是动作慢，慢的出奇，就算是油门拉到低，也不快，**班还凑合，如果是自己包活做，，还是建议改变思路，换车吧，，

    总评：不值得拥有，对不起此车价格，就是一四流产品

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