从设计到操作 从局部到整体 三一起重机 我的客观分析

            身为一个司机最多想说的是三姨的特服确实（NO1），下面讲解下本人从事吊车的生涯，我是一个23岁的帅小伙（确实很帅），从事吊车已经快掐指算算才6年半了，从下学到现在，刚开始学车的时候是跟徐州市九里的（郭海洋）师父学的，当时是学的徐工25K5，应该是第一批K5，回想起来感觉确实很给力，！
莪跑题了！    下面回到主题谈谈对三姨吊车的结构感觉， １ 我得说说这些三姨设计图

一
2，说说对操作的看法！ 三姨的操作杆确实很给力！空隙设计的漂亮，我车快5年了操作感觉被磨合的精度别对很给力（平时干活的时候习惯了控钩子），如果平时不控钩子那么你的车肯定转向台空隙很大，停下来了还左右的动，准准的对不（偷懒的司机）？所以操作这方面对开习惯操作杆
的吊友们肯定是很大的感悟！、
3  下面咱就说说三姨的车为什么老是出毛病！好不好（你们说不好也没办法！）三姨最大的毛病就是漏油，对很多开习惯徐车的去开三姨的肯定竖起拇指！ 这是为什么？ 可以告诉你，你开太猛了！三姨车就像女人！该柔你就得柔（！不是柔女人馒头！）本身液压方面也有问题，如果你是三姨新车主看到有漏油的地方可以问特服要个几个密封圈放着（车会告诉你，恭喜你！再来一次）
4  该说车身了！ 三姨整体车身确实很结实！ 和徐工 一样的效果！确实   ，但是比中联要结实多了，  为什么三姨能让我这么肯定的去相信！ 因为它不会因为别人去改变自己的人性！   大家都知道现在25吨第5条腿徐工和中联多细？？？三姨多细，（伸头看看）！ 
          不墨迹了！    那个LU777777 你是司机 还是记者？       
                                              支持国产！   儿不嫌母丑！

• 三一重工