厦工951-3元宵节柳工856大引射炮筒顶班记实篇

全图镇楼一直以来的我特有的习惯

其实我很久就想开下柳工856大引射炮筒了的，就是一直没有机会等待了两年多了今天终于体验了一次啊，来说说柳工856大引射炮筒低配车吧，此车新车购买全款是38万整，分期付款我具体就不知道了.此车性能优越力气足，整车外观还算可以比起以前的856此车身体要肥了许多，不知道设计怎么大有什么后期作用，动力机力气比潍柴力气稍微大些许噪音也随之大了N多，对我来说实在是难接受这种噪音啊.操作杆比我以前开的856偏重些许.此车是广西康明斯发动机油耗百分之七十油门油耗在110-120左右

性感的屁屁啊，被老板的师傅爆菊成不像样了.可惜了这玻璃钢的罩子啊，裂了两个口口

散热器口加大了许多，外撒网还多加了个上牌的座子蛮好，不知道是不是以后外面的车子都要上牌了，怕怕啊

挂档手柄还是和旧时代的一样没有什么改变

油门踏板还是和以前的一样，不知道什么时候低配车也能换上有胶的踏板面啊，不用那么滑和防止触电后的危险啊

个人少开柳工车实在是踩不习惯柳工特别向下的踩啊，又累，这次开的856和上次我开的50CN的油门踏板一样又重又难踩不知道是不是柳工2013年出的车油门线都是比较差的产品啊，油门线紧还不说而且踩下去到了百分之30油门就卡住了然后要很用力的踩才能到一下的油门

刹车踏板和油门踏板都是一样的，这种踏板存在隐患啊，易滑落不好踩

217.9小时的车

我是从这个小时开始开的

柳工现在这样的遮阳板好哦

还是有气手刹的车好啊不用时时担心没有把车停稳而胆战心惊的，我虽说没有遇到别的特别大的事情但是听说过没有把车停稳导致车毁人亡或者出什么大事故的听过不少了

先导操作手柄，一看就知道柳工在这手臂上也是花了好大的成本这里赞一个，做工精细料足大小刚合适而且耐用，我看过八年的856的操作手臂都还没有发生爆裂或者磨穿的，不像别的品牌的车早就裂的裂磨穿的啊特别的严重，目前为止开过那么多种车最好操作最耐用的就是这种操作杆偷了

仪表盘，感觉这里柳工好像就是减少成本还是这个比电子表的好看耐用怎么的，换成855.50CN用这种仪表盘了

此次的主角856大引射炮筒来咯.我最喜欢的了

侧面看着还是不太大啊

这样看就知道是不是很大了.特别喜欢它出气时候的轰鸣声啊

刹车灯总成不知道师傅是怎么和拉泥巴的后八轮给装上去了，导致整车线路转向灯刹车灯倒车蜂鸣喇叭全部没有用了，现在还不知道修好药好多钱呢

唉，可惜了怎么好的车啊，才220个小时就被撞成这样了啊

这样看好像里面是实心的配重了哦.不是以前水泥混泥土了

左右两边都被撞成这样子了，如果是我开的话正常使用下肯定保证它能到5000小时以后都不会这样子

交接出不知道是在哪里襂得那么的油出来了，我见过几部车都是这样子的了，求解啊

所以说师傅不注意行车时旁边的石头就是这样的结果啊

不知道带着这个大臂油缸顶住的盖板有什么作用呢，正常使用的话都不会有人用的啦

这不知道柳工这次低配车也配有这玻璃网网了，白天照的照片这样看感觉发动机罩子特别的大哦

晚上加班的时候拍的

还是新的车车好开哇

和上面一张同一个位置同一样的造型拍的照片哦

下面来些工作照咯，刚把路修好马上泥头车就陆陆续续的进来了，20-24方土的车子开856推还是很简单的，不太费力气3斗就能推干净了

这就是楼主的工作效果哦，隔了那么久不开856了刚开始上去开的时候真心的不习惯先导手柄啊，最后能推出这样的效果总算把我开两年先导手柄的手感找回来了

泥巴不是太干经常要倒两车泥巴在这里修修路的

刚修好的路，看来也是走不了几车泥巴的啊

白天刚好开了一个台班啊，推了130多车，期间场地窄车子多真心的不工作啊

手感回来了越推越快咯

其实推这种泥巴还是有点方法才行的，斗不能放得太平，要把斗放稍斜然后要控制好大小臂的上下活动，这样第一油耗稍低.斗齿不用一直磨插头哪里能够磨着齿头哪里可以减少成本.也可以减少车子的严重磨损降低

把以前养鱼的鱼塘填起来，看泥口挺高的吧

倒土场一个角落

早上铲车还没有开来的时候有推土机在推图的，铲车来后它就去后面点的另一个场地推了的

后八轮真是来势凶猛啊

又倒下来准备修路咯

正在倒土的后八轮

看到这车的篷布了吗？那是在市区拉土的车一定要有这种盖住才上路不然挨罚款的了

推土机还是那么耐劳啊

一下子有好多的车子来了

倒土场能有那么宽都是我的功劳啊

盖住车厢的办法真是各型各异啊

等待铲车推的泥巴好像是等待宰杀的牛羊一样

最后附上楼主楼主与856大引射炮筒合影照

最后总结 柳工856大引射炮筒低配车，此车力气十足就是油门线太紧发动机噪音大油耗不算大百分之50-75的油门油耗在115-120左右，以上纯属个人见解如果有什么说得不对的地方请师父们多多教导批评

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