铁甲原创——————挖掘机液压系统发热故障分析与维修建议

1、液压系统的发热现象及其危害　　液压系统发热是挖掘机较为普遍的一种故障现象，亦是分析处理较为复杂的一种故障。发热并造成的现象如下（以小松PC200/400型挖掘机为例）：　　小松PC200/400型挖掘机正常工况下，液压系统油温应在60?C以下，（油泵的温度较之高5-10?C），如果超出较多，则称之为液压系统发热。　　其故障特征为：挖掘机冷车工作是，各种动作较正常，当机械工作约一小时后，随着液压油温升高，便出现挖掘机各执行机构无力及动作滞缓，特别是挖掘力不够，行走转向困难等。　　液压系统发热，导致挖掘机出现多种状况，分析处理都必须比较仔细。　　液压系统如果出现发热现象，并且不能及时处理，就会对系统产生极为不利的影响：　　（1）油液粘度下降，泄漏增加，又使系统发热，形居恶性循环；　　（2）加速油液氧化，形成胶状物质，阻塞元件小孔，使液压元件失灵或卡死，无法工作；　　（3）使橡胶密封件，软管老化失效；　　（4）使油泵及液压阀件磨损加剧，甚至报废。　　2、挖掘机维修液压系统发热的故障实例分析　　对液压系统发热此类故障，一般来说应从液压系统外部向内部分析。　　内部原因：　　主要是系统设计不合理造成的。如元件间匹配不合理，管路通道过细，弯头多，弯曲半径小，油箱容积不够等因素造成的。这类问题应在设计阶段予以充分考虑，否则将造成挖掘机液压系统先天不足，制成产品后就难以克服。　　外部原因:　　如小松PC200-5型挖掘机液压泵的发动机是通过减震箱内的减震阻尼器来连接的。　　在处理一台挖掘机液压系统发热故障时，发现其减震箱内油位大大超过观察油平面螺丝处（一般约为1.5L），而这些过多的油液在伴随减震阻尼器转动过程中，产生大量的热量并传递到液压泵，导致系统发热。 此时，将减震箱油液泄放至标准油位后，故障便可消除。