挺不错的小伙子，不管在哪安全第一！

工资 咋个样？ 过了年 跟你混嘛   我开装载机的  侧卸不会....

图文并茂        非常好的帖子！

打错了、、

对
打错了、不好意思、

重新占楼、害怕一会又白编辑了、
 
接楼上


换位置停车了、哈哈、其实这是过了一天了、

显摆两张先、


刀削板特写、几乎无磨损、刀削板上有字的、忘了特写了、就在从下往上第一个尖斗齿往上一点、我敢保证856的刀削板是好东西、换50C、早波浪形了、明天早上还要去买履带板回来加固、到时候有时间就发出来看看、还有、我会告诉你我还有两个原车斗齿在上面么、、其它的都英勇牺牲了、


侧翻斗油管不再是转圈式的了、


最后、摆个装车姿势拍几张去求了、、






这个不是我碰的、我没碰过后八轮油箱、


这个后八轮、渣好铲的情况下、八斗必满、、










拍完回来看到钱叔叔的50CN了、比856后买10天左右、在东北那个工地拖过来的、没拍几张、看着烦、那车已经被我定为报废了、先看看把、

对焦没对好= =刚发现、

素质啊、、、、


、、、、、


、、、、斗子是被狗啃过么、


把钥匙哪来一拧开、我看呆了、、、
这车换挡、无论我怎么换、都跟被后八轮撞了一下一样、不说了、总结一下856、
大概也看出来我这车没什么毛病了、就是操作杆前些天出问题了、这些天闲了修好了、忘了拍照、我扛不住了、一篇帖子写了接近12个小时、网速不行、没办法、有什么问题回复我把、有问必答、下次写帖子估计明年过年了、到时候不知道多少小时使用报告了、我又会坏些什么？敬请期待、、、、、麻烦版主帮忙全搬到一楼、我睡觉了- -擦、、、、

哈、还没编辑完、你来真快、

在后面的哦、

好吧、该来的总要来、、、

知道你们等急了、先来几张新机照、有问题的提、



看到他的第一眼、在贵州安顺柳工、后面的30是一起拖过来的、等待洗车、加油、开回工地、开了一百多公里、爽坏了、、、1500元加了油表四分之三的油、跑回工地还有三分之一、不废油、搭配柳工潍柴II代发动机、


回工地铲了两天土、磨合机子、其实新车把、100小时前为了磨合发动机、尽量踩油柔和点、这样对发动机好、过一百小时候尽情折腾把、坏了柳工买单、



霸气测漏、还没装防滑链、100小时前不建议装防滑链、


中配标识、你懂的、




屁股、个人不怎么喜欢、比较喜欢856LV那样的、霸气些、


施工便道、从山顶到山脚、来回15道回头弯、ZF箱大显身手、2档下坡不会越来越快、不踩刹车、也不加油、
随便拍拍、怎么看怎么舒服、


NSR250NN说的大鹏展翅、、、前面发出来的老款是电举升、个人比较喜欢这个、因为电举升坏了修成本太大、虽然我跟杰哥改了后八轮举升驾驶室那玩意、



油箱从后面转到侧面去了、屁股底下空间很大、放机油、检查车什么的轻松自如、我的体形你们知道的、、


自从有了这个、我2500小时气管都没放出过一滴水、那个黑色橡胶帽盖住的还有个快接头、车在野外爆胎可以自己给自己打气、洞里爆胎也可以用、不用开出来换胎、没特写、只是突然想起来了、



工具箱太爽了、自己看把、黄油是18升的、放进去时请把工具箱黑色密封胶条去掉才能进去、


规规矩矩的各种管子、





多路换向阀、




复杂的液压油路、、、
流量放大阀and卸荷阀、求NSR250NN讲解工作原理、 老是重负荷时呜呜叫、


变速操作阀、新车时候温度感应器漏油、我取下来缠生料带后装上没漏了、


ZF箱铭牌、曝光太强、白色部分估计看不到、






刚开始工地用水困难、不好意思拿吸驾驶室、后面打了盆水清理干净了

这个设计的太失败了、不如老式的、漏油、不是我一台漏、隧道出口是低配856侧卸、一样一热就漏、我后面买了50CN的透气盖装加油的地方了、没漏过、只是螺丝眼不合、自己电钻解决、没图、


新车时候后桥托架螺丝是松的、手都拧得动、螺丝and螺杆一起转、新车一定要多检查啊、


侧卸斗子有很大改进、限位块加宽、还有个改进的地方忘了拍、

装防滑链咯、两条加运费8000块、2500小时了、连上面柳工LOGO都没磨掉、还是很划算、防滑链不知道论坛有人发过安装方法没、没发我回头要是有机会就拍下来发上来、毕竟请人装200一条左右把、简单得很的、


改装的尾灯、取掉倒车蜂鸣器、


不知道多少小时的工作照- -、


大小二老婆、、、工地上的人都说我对车比对人好、、我想说的是、老婆对不起啊、没车我怎么养活你、


2500小时使用报告来袭、

先试试还可以编辑么、

够详细，顶过