[转载]关于神钢200-6与-6E国产进口及生产年份<多图慎入>

在我们国内市场到现在都有新的进口神钢在销售，而早几年从日本过来了大量的原装二手机，大家众所周知的是现在工厂新的生产的无非就是-8系列的产品，当然现在的-8叫超8了，多了几道过滤器就叫超8了！国产的SK20-6最早在国内生产的是2002年左右的，之前的-3也是有国产的，多少市场上的量不多，到了03年开始好多就是-6E了，-5年以后的-6E是黑色液压件(3大主件)一直到07年才开始生产-8系列的产品！

  在江西南昌、山东那边把SK200-6E的机器都分到-12去了，其实这些都是商家在炒作，机器没有什么太多的区别，只是日本本土的量大，把挖掘机铭牌的数字提前使用了，他们可以把黑色液压件的-6E，因为机号开始是YN10直接就叫-10了，其实就是-6E的设备。关于神钢机的优点:速度快、油耗低、这2点占了客户对SK的评价百分之80，然后就是发动机力是三菱的，故障率不高！而好多客户在购买二手机挖掘机时就存在一个问题，特别是在买-6E的设备，好多客户都喜欢买-6E的，并不是因为它的性能有多好，而就是说新款一点，其实这个是错误的，SK200-6的机器是最好的，如果有成色好一点的SK200-6市场上的客户认可度一样很高，并不是因为年份长了，肯定就不怎么喜欢！所有的SK挖掘机中，它的电路一直是客户头疼的，还有就是-6E不怎么合适从事破碎的话，故障率很高的，其次就是-6E的马达特别的容易打，出现故障率的机会大。很多客户甚至把-6E的马达内总成也换成-6的，机器油耗低，行走不容易坏，而且打破碎更是嘎嘎的，有着SK飞机头-5的身影，在我们国内包括福建、南昌、南通等地的客户都非常认可SK200-6的机器。   只要是日本进口过来的二手机SK200往后的，都是没有尾灯的，如果我们在购买二手机时，这个是很容易分辨的出来，而且SK200-6和-6E不管是从发动机上还是显示器上面都是不一样的，然后就是挖掘机的行走马达也是不一样的，大家可以仔细的看看，希望可以帮到大家，这样以后在购买二手机时可以分的出来，以免被别人忽悠了！中国生产地:杭州 成都

还有一点就是，日本生产的挖掘机，大臂上的挖掘机品牌英文字母都是只有一边的，这个简单办法可通吃所有日本过来的二手机

日本过来的原装进口SK200-6不管是-6E还是-6ES、甚至是-8都是没有尾灯的

上图为国产配重，国产SK挖掘机都是带了尾灯的，这个都方便认出来，当然也是可以轻易的改掉

大家注意看它的显示器，SK200-6的只有一个按纽，这个是从显示器上去分辨是-6还是-6E的区别

这个是-6E的显示器、不管是进口还是国产都是这样的呢！

这个是-6的发动机、大家注意红色的地方，这个也是很方便可以区别出来的！不带中冷的

而这个就是-6E的发动机、不管是05年以前生产的还是05年以后生产的-6E都是这样的

不管是进口还是国产的SK200-6还是200-6E，只要是05年以前生产的，都是蓝色的液压系统、3大件都是这样的，其中间在更换液压配置以及外观油漆时，生产了一批发动机和旋转是蓝色的，而大泵就是成黑色的了，这个就是一个年份区域的分辨！

这个是05-07年生产的-6E，全部都是黑色的液压大件，07年同时也在生产-8系列的200设备。

国产的-6E外观和铭牌图片，进口机器不一样的！

进口机器的铭牌就是这样的，简单了很多，只有挖掘机的编码

进口的机的行走马达，不管是一手新机器进口还是日本过来的二手机，行走马达都是这样的！

国产的-6或-6E的行走马达，大家可以对比一下！明显是不一样的！

上图是进口的200，也可以上是SK加强型的设备，真正的型号是SK200D-6或者是-6ES，机器的驾驶室是黑色的，不管这一款机器的性能相当的稳定，对比-8是有一定的足够优势，也是国内客户喜欢的！液压系统也是有蓝色的和黑色的，具体根据挖掘机的年份来确定

这个是黄色机身 黑色驾驶室的SK200D-6，机器配置和上面的一样，就是一个是黄色的一个蓝色的！

这个是黄色机身的铭牌，我们国内管它叫-10了！

 发动机

液压系统

只有进口机才有的换向阀

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