神钢的主要是轻快，没有什么挖掘力，装车是快，因为他的铲斗比同型机要大一些，可以说是小孩拉大车

神钢挖掘机业内经验心得 
神钢挖掘机]驾驶员对工程机械---装载机的论述
     装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗1、动臂2、连杆3、摇臂4和转斗油缸5、动臂油缸6等组成。整个工作装置铰接在车架7上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。  装载机作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接近平动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。
    以神钢挖掘机驾驶员从事工程机械多年工作经验综合国内外装载机工作装置的结构型式，主要有七种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。  土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。  铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分，磨损后只需要更换齿尖。
                    ----以上皆由神钢挖掘机对工程机械的相关见解

神钢电喷想以小时100  简直是痴人说梦而已

省油是没错
速度   不敢恭维

快慢指的是什么？

神钢的卖点就是省油动作快，尤其是旋转和行走

神钢的总质量比同类型的挖机轻  因为轻 所以快  省油

HITACHI比KOMATSU慢,不会吧.

神钢省油主要应该在其正控的液压系统。

神钢省油速度快 是事实..
不信的话你可以到工地上一一调查..