三一215C8 之换柴滤

[i=s] 本帖最后由 铁甲丶小齐 于 2013-11-8 21:22 编辑 

大家好    我是铁甲丶小齐    今天早早的就下班了 前两天感觉车子有点不对劲  速度很慢还掉速仔细想想我滤芯好像用了200多小时会不会是柴油滤芯堵了   我们这边的柴油不是很干净都是别人送过来的  下面就来跟大家说下换滤芯的过程，大家可能会说不就换个滤芯嘛   有什么大不了的      不过我发现三菱的发动机上的小柴滤真的不怎么好换   没有那么大的空间 没有角度  有点设计缺陷   今天我找到一个新方法希望能帮到各位甲友，也许已经有甲友试过了 勿喷啊   勿拍砖   工地砖头很多哦    不多说了 上图 



先准备好所需的工具   链条扳手  锤子和起子是之后拿过去的    二话不说开拆

大家觉不觉得这个方向没有角度    唉 真坑啊 吃奶的劲都使上了顿时停下来一想   我是不是拧反了      确实是拧反了   但是反过来往那边还是一样难拧一样没有角度

下面就要跟大家说说我今天把它拆下来的方法了   太紧了   把起子锤子拿出来   先在边缘处打几个缺口出来   滤芯的边缘是俩层铁皮包在一起的所以很结实  用起子不会打烂 ， 一开始我在想直接拿起子从中间穿过去但是不怎么好用劲滤芯太矮了

轻而易举的就打出来了   起子松两下手就可以拧了     看看这油就跟臭水沟里的水一样    怪不得车子没劲的  还掉速  它就是罪魁祸首

给大家看看新买的滤芯      滤之星    就是要你滤    哈哈

来个特写    各位甲友你们知道油是从哪进    从哪出吗？这是个很关键的问题       柴油是从边上的一圈小孔进去的 然后从中间出来   大家往滤芯里倒油的时候一定要往边上的一圈孔里倒   不然没经过过滤的柴油就会直接进入柴油泵  油质不好会造成柴油泵磨损   所以最保险的办法就是手油泵排空气

用手拧几下   然后用扳手拧3下就够了   就这个角度不能拧太紧也不能太松哦不漏油就行了

这个就是排气螺丝  10点的扳手一定要拧松    特别松

没找到梅花   就用套筒拧了   10点的套筒能做好多事   能拆黄油嘴  能排空气   还有用处我就不多说了哈哈     这螺丝拧掉然后再拧两下拧上去一点

这个圆圆的东西就是手油泵像拧螺丝一样拧松然后开始按压

看到油出来就OK了  油里没有空气最好  虽然有点脏了不过这样对柴油泵会好点不会让油直接进柴油泵      排完空气记得把手油泵拧回去哦按下然后往右拧拧紧就行了

刚准备去试车的就看到这个  我感觉是防冻液   估计是卡子松了用10点的扳手拧紧了打开水箱看看防冻液够不够不够的话可以加水哦

由于是我一个人换的  而且在水里所以就没整车的照片了

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