我去帮中铁挖坑埋限高铁架，就是在公路和铁路交叉的洞口限高铁架，在山上到处是石头挖了1米多，底下就是石块，挖不动了施工员还要求换炮头炮到3米深才合格。房屋也是那么一回事。叫你打多少米就多少米，不是你转不动了由你说了算。一个桩叫你15米，你打两个桩12米，这样浪费钢筋水泥~~总之你不懂建筑，你懂机器。

刚刚退出挖机业。看到这帖有点兴奋。但本地工地都是石头。有点问题。

由于可钻深度有限，有些老板担心接不到大工程的单，因为大工程要求的基础12米是达不到要求的。其实也不用担心，从力学的角度来说。12米的桩位达不到要求，我们可以考虑双桩合一的挖法。把两个桩合成一个桩。一联通后，这样一来口径就大一倍。自然就不用这么深了。这样20层左右的建筑也可以接。如果再不行就考虑甚至三桩合一。

在1-4米遇到碎石头，可以直接挖起，可以用小挖机挖一下再钻。4米以下遇到小块石头就告诉客户下面是岩层。不用再钻。桩都打到岩层了更稳因。客户都省钱。客户更高兴。再说建一栋房子十几个桩位。不可能每个桩位都遇到石头。就算一两桩遇到这样的情况，也不会影响地基的稳定性。再不行就采用两桩合一的方法。两桩联成一个大桩。稳定性绝对没话说。凭您的专业与专注，我就不信您说不过了一小白。

下面钻到石头了，你干不了退场，一分钱都拿不到，白忙活！！！！

这是试机是拍的。有些细节还没弄好。也没洗过。性能还是不错的哦。

怎么像是在修理厂生产出来的，做工感觉有些不足 ， 帮顶》》》》》》》》

谢谢关注！这位老板说得对，是每台挖机都能改。但不是单纯把小臂换钻臂那么简单。要考虑整机的平衡以及整车操作的方便化。再说了，就这样改花了几万去改台旋机，万一不好行。这几万不就掉大海了吗？ 我这机车是整车整体设计。而不是单纯的改。充分考虑到车的平衡性，可操作性，实用性。欢迎大家到实地看机试机。

我一看你这是用的发电机组的动力和散热。斗山55的大泵。只要是挖机都可以改。把小臂换掉改个直的。装个行走马达上用炮机被用阀来工作就OK了