本人是10月份才注册的新人,最近看到有谈论利勃海尔静液压装载机的帖子,貌似很多甲油对静液压装载机还不太了解。于是,嘿嘿,且看我卖弄卖弄。 大家经常说的,车子开起来够不够稳,翘不翘屁股,用我们专业的话来说,就是倾翻载荷够不够。杠杆原理大家都懂的,想多装东西又不翘屁股,怎么办呢?办法一是加轴距,为什么柳工50CN可以干重活855就不行呢;但是加轴距会影响整机灵活度,装轻料的时候50CN可就不够855灵活了,对吧。既然轴距不能无限制的加,那么还有一个办法是加配重。但是加配重也增加了整机重量,当然也增加了油耗。
那么,在不影响整机灵活度,又不增加整机重量的情况下,还有什么办法么?对的,整机重心后移!
废话了怎么多,进入正题,先看图
常见液力传动装载机的动力和传动系统布置(图片借用NSR250兄的)
静液压装载机动力和传动系统布局(图片借用采埃孚服务 兄的)
大家看到了,传统的液力传动装载机,由于发动机和变矩器、变速箱(简称双变)是刚性连接的,在后桥位置的限制下(传动轴也不可能无限的短),发动机和双变的位置无法后移了,即使发动机能够做的比较小(康明斯的发动机就比潍柴玉柴什么的小吧),但是大家请看静液压装载机的布局,由于液压泵(装在发动机上)是和液压马达用管路连接的,这样就不受传统布置的限制,将发动放到整机最后面,都知道,发动机基本就是一个大铁块。嘿嘿,好大一个配重!!!
由于整机重心后移的关系,静液压装载机能够用5吨车的自重,做到比普通6吨车还要大一点的倾翻载荷!这干起活来。。。老实说我没开车干过活,只能请各位自行脑补了。
当然关于静液压装载机的优势不止这么简单,其他的要详细说起来就比较复杂了,和控制系统什么的有关系,说了你们也不懂(其实是我一知半解{:soso_e104:})
想到其他一些零星的,想起来了就说了:
1.关于变速箱,看到一些说法说静液压装载机没有变速箱,这是不对的,静液压装载机采用变量液压系统;同时有两个液压马达,根据高低速不同切换单独工作或者同时工作,可以实现一定的变速,但只是这样变速范围是不够的,所以还是有变速箱的。
2.静液压装载机的控制技术是重点,这里说的控制技术不是指操作者的技术,而是机器电液结合的控制。成功的静液压装载机,不管轰多大油门,轮胎都不会打滑,只会在打滑的边缘。这样的话省了轮胎钱。
3.静液压装载机效率比传统装载机高,原因之一是整机重量轻,另一个原因是在低速时效率高。开传统装载机,如果活特别重的话,就要大油门,否则搞不动,但静液压就不同了,液压系统嘛,大家可以用举大臂来类比,踩全油门能举起来的东西,踩一半油门基本也能举起来,只是速度不同罢了。但是在高速阶段,静液压的优势就不那么明显了。
4.液压传动有自锁,因此刹车不完全依靠机械,刹车踩一半的时候是靠液压来制动的,踩深的时候机械制动才起作用,这样省了刹车。
5.静液压装载机做的最成熟的无疑是利勃海尔,卡特和小松也有了,但是还是3吨左右的小型机。
利勃海尔做到8吨的,只能膜拜了。
不知不觉打了快一个小时的字了,好像静液压快被我说成神了?其实卡特等世界先进的厂家,各自有各自的绝招,并不一定静液压是最好的;另外,成本成本成本!静液压装载机无疑会比常规机型省油,但是省多少,多久能把贵了2倍的购机费赚回来,这个要看实际工况,干不同的活,结果肯定不一样。另外,普通装载机出来点问题,多数都好解决,这个静液压的,出来问题估计只能原厂来修了,在三包期内还好,如果过保了的话,嘿嘿,你懂的。
坛子里其他关于静液压装载机的帖子。
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QQ稻草人
2018-03-11
本帖最后由 QQ稻草人 于 2013-11-6 22:35 编辑
我是湖北随州人。你呢?现在还用手割的地方很少了。收割机上日本品牌大多采用日本的HST,国产的都是中航力源液压的HST,HST厂在苏州。听说质量也不错可以与日货媲美,还便宜不少。你可以百度力源液压。
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dafei0505
2018-03-11
其他工程机械都没有装载机这种频繁前进后退和高低速的切换吧,虽然我研究不深,不过我觉得这是个问题
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dafei0505
2018-03-11
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dafei0505
2018-03-11
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河南。辉辉
2018-03-11
在乎这个机机如何的回本,维修那么不好整,不知在国内能开到不
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weijie
2014-04-08
柳工已经在试制3吨和5吨的静液压装载机了 期待吧
在山东以前有个龙泰装载机 他有个3吨的静液压装载机专利 后来连厂和专利一起卖个韩国现代了。
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dafei0505
2013-11-14
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东风不破
2013-11-14
这是一篇非常不错的帖子,有知识普及角度,有技术见解角度,也有待讨论的问题。楼主花了不少精力和时间来写帖子,相信很多甲友也是很仔细的看,有的甚至是两遍以上。我也看了两遍,每个回帖也看了。
静液压技术是趋势也是发展方向,只不过受当前技术及成本所限,在国内应用并不乐观,变量柱塞泵,液压马达,电液控制技术都没有国产化,有甲友对山工开发的220马力的推土机采用静液压技术表示比较乐观,这个我比较清楚,山推做了很多年,投入也很大,最后可以说以失败而告终,山工也是全套的卡特技术,到了320也受限了。国内很多装载机主机厂也尝试开发了30机型的静液压装载机,成功推向市场的还没有,但是,我相信,不管什么原因,静液压技术的应用都是发展趋势,只不过是时间问题。
希望能在论坛多看到此类的帖子,相信楼主也是一个积极上进的好工程师,希望早日被曾总重用!
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铁甲小富
2013-11-08
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烽火孤独
2013-11-07