偶尔看到有关铲车的...

1 柳工】
   50C是很经典的车销售也很不错，
   优点车身长，（库里作业这就是缺点了，转向角度小）作业稳定  作业数度也快，
   缺点 腰轴就是最大的缺点，维修不住，车身长上下腰轴的间隙小孩是关节轴
   承的爱碎。04年以后的 边检个人觉得也不怎么样了，仿卡特966E的边检，边检的滚针垫就是个铁片，那两个小固定的小爪老爱掉照成边检的损坏（也不知道那个SB设计的原来的就很好，改进了还是弊端了）
855  856 腰轴就改进了，但低配置的边检还是个 问题
2  山工】
   岩石王款个人觉得也是经典的车也是山工打开销路的车
   各个方面都很过关，我知道有个变数箱用了6年没弄过（在国产的来说不 容易了）
   但到了SEM650了那就不怎么样了，变数箱轴承爱坏，返修的也多了
  （我不是不爱国啊！可能国产车的通病，销路打开了就不注重质量了，每个厂家都以样）缺点】一档有劲但速度不行 2挡快但劲头不行操作有点费劲，在就是液压管爱漏，漏了不好修。
3厦门  
   老牌的厂家产品没的说，但发动机就是他的最大的弱点，D6114新发动机还行
旧了修不住还爱坏和维柴没个比，现在的C6121很不错，卡特3306发动机的生产线（老美20年前的技术 妈的有点悲哀）
优点
车身短转向角度大 适合场地小的地方作业
4徐工 
  吊车 压路机很出色，装载机怎么注重但品质没的说厂家就和血统一样，正经的厂家，但销售不不怎么好接触的就少，所以弊端就不怎么了解了
     至于其他的我就不怎么看好了
龙工，总觉得是以前厦门的仿制厂家比如 夏新 夏装 夏嘉 龙岩什么的
和厦门没什么区别但质量不敢说
成工 个人觉得不怎么样返修的太多了
我要是买车先看厂家，因为品牌的效益，转手了价钱也比其他的贵
在一个普及配件也能保障。
在这里在说一句（有点装），现在的厂家啊是你抄我我抄他，就细微的差别有什么意思
也不懂得创新，就那几样外貌改了点就是出新了？内在一点也没有改变，配件也是个浪费，就细微的不一样，维修起来看配件就是个学问了！
在就是发动机就那几样   维柴  德国70年代的技术 C6121 美国20年前的技术
康明斯  美国90年代的技术
也不知道那天能看见自己国家的发动机

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